1940年11月15日，巴黎

　　法兰西民主联合公社成立至今已十七个月有余，相较于七十年前那个只存在了短短六十二天的巴黎公社，其国祚已长了近九倍了。

　　不过，尽管如今的公社所面临的外部环境要好得多，可内部依然可称暗流涌动。

　　在建国之初，公社的执政党便被临时宪法规定为人民民主联盟，但诸如公民党、先锋党、自由民族联盟这样的中右翼党派仍发挥着自身的影响力，而如劳工联盟等左翼党派也与执政党之间有着诸多的不同见解。

　　为此，公社举办了多次“公民辩论”，试图厘清那些关键的名词释义——

　　一个自耕农究竟应该划作无产阶级，还是资产阶级？

　　资产阶级和市民阶级的刨析点在哪里？

　　英法德俄等国都有着非常独特的国情，这就导致每个国家的阶级分析论都有着相当程度的差异。

　　而离开理论问题，回归更实际的政治问题上，法兰西公社如今的政党已经几乎被浓缩为了两个，一个是人民民主联盟，一个是自由民族联盟，前者的Z书记是当今公社President皮埃尔·莫纳特，后者的**则是夏尔·戴高乐，两派之间恐怕称不上愉快，但也没到势同水火的地步。

　　或许是因为现如今莫纳特手中紧握着军政大权，毕竟枪杆子里出政权，只要掌握住武装力量，那么一切都还有周旋的余地。

　　然而，这个道理对于戴高乐来说也是如此。

　　不过，对于中国使团的到来，法国上下都表现出了相当的兴趣，法国人显然是不甘做德国人的附庸的，因而在诸多方面也有着自己的考量。

　　仔细算来，这应当是两国之间的第一次高级别会晤，尽管年初双方已经恢复了外交关系，中国方面愿意承认公社为法国唯一合法政府——这也是自然的，毕竟跟着英美的三共可称不上朋友，也没有什么中国所需要的东西——但由于诸多问题，两国尚未进行过什么交流。

　　许多内容也都能够在几天的访问中得窥一斑，公社的政治还处于微妙的平衡中，军队建设稳步推进，而经济状态也相当不错。

　　至少说，基本恢复了37年的水平。

　　在这其中，除了公社本身的复兴政策，与德国人的贸易也有着不错的成效，让法国的重工业和农业得到了相当的恢复。

　　而公社也在帮德国分担压力，无论是海军，还是空军，都牵制着英国人的力量。

　　海军方面其实没啥好说的，德国自己还不够用的，新建又没有足够的资金，因此基本靠捞，土伦港里面的沉船也捞上来好几条了。

　　空军倒是值得关注，当使团去谈判时，法国人向军事考察团展示了一款新型战机。

　　重建后的人民自卫军空军第四飞行军指挥官马塞尔·阿尔贝特上校向众人热情的介绍了这款战机，这个年仅23岁的法国小伙子历史上曾被斯大林授予“苏联英雄”荣誉，而如今也是战功赫赫，在不久前，他担任诺曼底飞行军第一大队的指挥官，自德法开战以来，他已经击落了两架德国战机和六架盟军战机。

　　阿尔贝特上校站在覆盖着帆布的飞机旁，脸上洋溢着自豪的笑容，他看向谭铭之以及随行的技术专家，道：“阁下，非常荣幸向诸位展示我们法兰西航空工业的最新成果！”

　　他猛地一挥手，帆布被掀开，一架长相略显奇怪的单翼战斗机展现在众人面前。

　　从那标志性的机头轮廓和主翼形状，众人不难猜出这是法国空军的主力战机MB系列，但明显加长的引擎罩和更粗壮的机头在这架战机上显得有些古怪，让这架本就称不上漂亮的战机更加的一言难尽。

　　“如诸位所见，它的基础是我们的MB155，一款优秀的轻型战斗机。但在当前严峻的形势下，我们需要更强大的力量来保卫法兰西的天空！”阿尔贝特用力拍了拍机身，“因此，它的心脏已经更换为了格诺姆-罗纳（Gnome-Rh�0�0ne）公司最新研发的GR14R型十四缸双排星型发动机，动力是前所未有的澎湃！”

　　阿尔贝特走到机头侧面，指着发动机舱：“这台发动机无疑是一款杰作，整机干重仅819干克，却能爆发出惊人的力量。在静态空气测试中，它稳定输出1660马力，即使在它的临界高度，它依然能保持1580马力的强劲输出，这比我们原先装备的任何发动机都要强大得多。”

　　“819公斤，倒也还算是轻巧......”谭铭之琢磨着对方提供的数据，如今法国人还没有给出什么技术手册，自然只能现根据他说的判断，“倒是这个动力，确实称得上一句澎湃。”

　　819公斤的干重称不上重，历史上同水平发动机中，除了日本的金星62是个怪胎，只有675公斤，剩下的诸如德国的BMW-801D和苏联的M-82FN都在935公斤上下，而美国人的R-2800-8则要更笨重，有1125公斤。

　　而这样的动力确实是非同小可，能到1600马力以上的发动机，也就是上面几种，最快的也是美国人的R-2800-8，1941年中才投产，而日本的金星62更是要到43年才投产，那时候美国人的喷水加力系统都上了。

　　“将军阁下，不知道它的排量有多大？”来自东南设计局的设计师虞世科倒是率先意识到了另一个重要的问题，立即问道。

　　一旁的GR公司技术员也代阿尔贝特回道：“14R05的表现依然优秀，它的总排量有38.62L，冲程165mm。”

　　“38.62升，倒也不算小了。只是这冲程，还是有些长了。”

　　“不过也无伤大雅，我看还是木星的底子影响的，咱们的鹤也不算短了，要装在咱们的飞机上，肯定比这个要好看。”

　　“是这样，还是要看其他方面的表现。”

　　接着，几人又询问了一些其他数据，在场的GR公司技术员也一一应答，很快这架发动机的模样就出现在在场的专家们脑中——

　　缸径146mm、压缩比6.43、直径1298mm、提升阀两气门、活塞速度14.3mps。

　　6.43的压缩比确实是比较低的，不过活塞速度倒是很快，直径对于排量来说还是有些过大的，但这也是木星的遗留问题，众人并不怎么在意，相较于其重量，适装性方面还是挺好的。

　　而两气门设计倒没什么好说的，木星是四气门，但实在是麻烦，所以它的后代每一个四气门的，全都是两气门。

　　负责讲解的技术员顿了顿，又补充道：“相比于这些普通的设计，诸位更应该了解我们的杰作，采用了先进的多点喷射燃料系统，相比于采用浮子室化油器的设计，其在高G机动和恶劣姿态下能提供更稳定、更充沛的燃油供应，同时也让我们的发动机的油耗大幅下降，05在海平面输出940马力时单位油耗率仅为220g/ps·hr......”

　　GR采用的是Bronzavia  160L6型多点喷射系统，由青铜工业公司开发，每个汽缸对应一个喷射点，此时各国都还在使用化油室和单点喷射，这无疑是先进的技术。

　　虞世科推了推眼镜，又指着发动机舱问道：“我注意到您提及了‘动力包’设计？这个设计非常新颖，是否能够让我们看一看。”

　　“当然，这正是我们的的革命性设计之一！”说着，那名GR的技术员便唤人推来了一台辅助作业架，然后与阿尔贝特等人一起，很快就将上面的东西拆了下来，“在野战条件下，只需要简单的设备和几名熟练工程师，在五分钟之内就能将这个结构整体拆下或装上。”

　　“阁下，想象一下：在前线战火横飞的机场上，一架战机因发动机故障或需要大修而停飞。传统方式可能需要数小时甚至一整天。但现在，我们只需要卸下几颗主要螺栓，断开关键管路，拿走旧包，调入新包，在进行连接和测试，从停飞到再次升空，可能只需要半个小时这将极大提升机队的出动率和持续作战能力！就像是为汽车更换引擎一样便捷，当然，这更复杂一些，但理念相同。”

　　谭铭之微微颔首，眼中闪烁着浓厚的兴趣，这种快速维护的理念对于正在太平洋与美国海军航空兵激烈厮杀的中国航空兵来说具有极大的吸引力，面对后劲强大的美军，前线机场的快速周转能力往往是制胜的关键之一。

　　“我们是否可以感受一下这架飞机？”相比于对方吹的天花乱坠，自己上手显然是更直观的感受，谭铭之旋即提出了请求。

　　“当然可以，请便。”阿尔贝特并未拒绝，略微欠身。

　　“蒋德秋。”

　　“在！”谭铭之身后的一个年轻人立即站了出来。

　　“上去试试。”

　　“是！”说着，这名为蒋德秋的飞行员便跟着阿尔贝特前往室内更换飞行服装。

　　不多时，两人便走了出来，众人发现阿尔贝特也换上了飞行服，不过，这是单座机，他又为什么要换衣服？

　　也对，原型机不一定只有一架，法国人估计也不是很放心。

　　新推出来的原型机看起来要比展示的这架飞机线条更为流畅，细节也更为完善，看来法国方面可能已经初步完成了相关设计，说不定已经试飞过了。

　　在众人的注视下，两架战机相继启动，沿着跑道不断加速，最终一飞冲天。.


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