在大殿上打人，居然还屁事没有，此事造成的后遗症不可谓不严重。

    关键是民间的舆论场也是如此，非但没有人为毕定国说话，反而各路报纸都在骂他“忘恩负义”。

    私下里不少人哀叹世风日下人心不古，却也只敢私下里抱怨，没人敢站出来说。

    不是说文官们都没了风骨，实在是真正有风骨的人，多半是不愿意与这类人为伍的。

    这主要归结于，贾琏这个人在市井之间的名声很好。

    根源在于，贾琏主导了诸多的产业和工程，并且强制性的要求，所有工人都要拿到一个保底的工钱。

    任何人只要因为苛待工人被告了，下一次就别想拿到任何单子。

    要知道，贾琏主导的产业和工程，开出的单子都是大单子，并且不是一次性的，后续还有很多。

    最典型的就是铁路工程，所需的铁轨道钉枕木砂石等等，给的都是真金白银，从不拖欠。

    接工程的老板们，最喜欢这样的甲方了。那种动辄拖你尾款一年起步的甲方，最后能结账的还是好的。现实中不少因为工程被拖欠款项而破产的老板。搞的很多老板都不敢接官府工程了。

    毕定国被送回家后，羞愤难当，称病不出。

    贾琏则是正常的出门上班，每日忙着搞教育，尤其是最近京城铁路学校正式开学了，这也是第一家铁路学校。

    铁路学校招生开启，面向整个京城，通过入学考试后，可以直接入学。不能通过入学考试也不要紧，可以读一个预备班。

    正式入学的学生费用全免，包吃包住。预备班免除学费，其他自理。

    随着贾琏的崛起，一直重视基础教育的理念下，京城乃至京郊办了很多面对社会底层的学校，这一类学校的特点就是免学费，只要不是智障都能来上学。这一举动可以说深得民心，关键贾琏办学不是以个人名义办的，而是以研发厅的名义办的，类似的学校有一个共同的名字“小学”。

    全国性的免费义务教育并不现实，但这不妨碍贾琏在京城以及周边办小学。

    铁路学校在报纸上刊登了招生启事，很快就吸引了大量的十三至十八岁的学生来报名。

    这日贾琏起了个大早，乘着外表看起来毫不起眼的四轮马车，出了西门。

    京城的建筑风格从内城到外城再到郊外，有着明显不同的风格变化。

    内城除了道路尽量拓宽和硬化之外，其他的没啥变化。就是看上去更加的整洁了一些。

    外城分地方，城西也没啥变化，城南处处可见重新规划的工地，一批已经建好的两层带院子的小楼，成为了最新的景观。

    出了城外一切都一样了，三层排楼随处可见，更远一点还有五层的排楼。这类的排楼，有点现代社会的多层建筑筒子楼的意思。

    对于在城外厂矿里干活的工人而言，有个一家三五口人遮风挡雨的住所，还有啥可挑的？

    大片的类似筒子楼的建筑，商量好的扎堆在一处，人多了自然就有集市形成。

    为此官府还特意弄了一大块地方，盖了个棚子集市，每逢赶集人多的堆不下。

    贾琏的马车出城后，沿着水泥道路前行，看着远处林立的高耸的烟囱，放现代社会一定会有人抨击污染问题。

    但是在这个时代是工业化的象征，是国家富强，百姓生活有保证的底气。

    马路是四车道，道路两边各自留下了至少十米范围的空间，暂时只是种了一排树，哪天需要扩建时留下一些余地。

    城外最明显的变化还是视线范围内的山头，这些年随着贾某人孜孜不倦的努力，光秃秃的山头上已经能看到树林了，并且随着时间的推移，更多的山头被绿化。真不要以为，古代的山头都是有树的，到处都是猎物可以打。实际情况古代的山头上，往往都是光秃秃的，越靠近大城市，植被越少。要不怎么煤炭被大规模的运用，就是因为没柴火用了，树被砍完了。

    关于种树的事情，一开始不乏一些“贾某沽名钓誉”的传言，但是随着时间的推移，这一类的传言消失了。取而代之的是“京郊山头皆姓贾”。

    你看，一个人要是想要抨击另外一个人，总是能找到合适的角度。

    所以呢，明白了么？不要在乎别人的指指点点。

    这个社会上，不乏那些自己混的太惨了，通过一时的口舌之快，找点存在感的人。或者是一些天生的坏种，见不得别人好，变着法子给那些比他过的好的人造谣。互联网时代，又衍生出了通过造谣博取流量牟利的行为，这一类人的特点就是天生的坏种。

    远处停车后，便装的贾琏步行前往铁路学校。

    远远的可以看见三层高的教学楼，走近一些可以看见三米高的围墙，以及在大门外排队的人群。

    走向一个匆匆小跑而至，站在队伍最后的年轻人，看着他青涩的脸上涨红的痘痘，贾琏笑着问他：“小伙子，为何来此报名？”

    尽管贾琏带着温和的笑容，年轻人还是感受到了压力，紧张的抿抿嘴道：“我爹说这里读书包吃住，毕业了还能找个挣钱吃饭的地方。”

    看了一眼这个吃穷老子的半大小子，贾琏明白了，笑着点点头：“加油！”

    铁路学校也好，工程学院也罢，最吸引底层百姓的还是包吃住这一条。所以，此刻排队的学生，多半都是这个年龄段的，正在长身体的。

    贾琏的出现，惊动了校方维持秩序的员工，破坏了贾琏原本多走走看看的计划。

    对此贾琏并不介意，如果他出现了，没有被人认出，那才是真的要警惕的事情。

    校方的领导赶来迎接，贾琏从善如流，入内视察。

    “上午已经有三百人报名参加入学考试，根据计划的经费，第一期计划招生在二百人。再多经费不足，学校也容不下。”

    贾琏听着汇报，一路也没表态，先去宿舍看了看，情况还不错，没有搞大通铺，一水的高低床，一个宿舍十个床位。高低床都是木制的，现在的京城因为关外的木料源源不断的输入，木料的价格不高。

    这里还是要表扬一下东平王，该势力向北迁移后，大量的开荒种地伐木，冲击了京城的木料价格之外，还将豆油和豆粕的价格打下来了。

    据说因为开荒，死伤了数千人，主要是朝鲜和日本的劳工。为此东平王颇为心疼人力资源的损失，大大的提高了劳工待遇。

    听到消息之后，贾琏生出了一种奇怪的感想。

    至于早期的关外开拓出来的土地，则被大量的勋贵和皇亲国戚们霸占了，普通百姓即便是移民关外，想要得到土地就得往更远处去。关外的地主们，对待移民的态度，明显要远远的强于关内。任何一个人多地少的地方，人口都是宝贵的资源。

    这些年因为移民遭到冲击的地主，主要集中在沿海地区。越往南方，沿海的地主越“善”。尤其是两广的地主，更“善”。因为这些地方的佃户，真的随时可以走人，大不了出海博一博。还有就是工厂对于地主的冲击，同样非常的猛烈。

    资本家同样也不是东西，但是因为给资本家干活更有希望，人口向城市流动成为一种必然。

    现在的市面上有一个标杆，那就是贾琏主导的产业用人的待遇。因为有了比较，其他的民营企业用人时，自然要收敛一些。

    在这个商人和工厂主社会地位不高的年代，名声坏了真的招不到工人。

    当然了，前提是有竞争的存在。一些内地的工厂，缺少竞争的地方，资本家的本性那是毫不遮掩的。

    即便如此，对于很多农村而言，在工厂里做工至少有条活路，总比在乡下随时会饿死要强一些。

    现代人看来很多不可思议的事情，在这个时代并不稀罕。

    贾琏高中时学过《包身工》，后来读过《春风沉醉的夜晚》，讲的都是女工在都市里艰难求生的故事，前者可以用苟延残喘来形容，后者好歹有点人样子，但却不希望厂里生意好。在厂里干活的人，不感激给她工作的老板，这是一种什么心态呢？

    想必很多给私人老板打工的打工人，都是这个心态吧。

    当年我打工的时候，也是如此。

    毫无疑问，因为贾琏的良心未泯，来这里读书和工作的人，心里是希望企业蒸蒸日上的。

    因为有对比，所以工人也好，学生也罢，都是希望贾公爷公侯万代的，真心的！

    学校附近就是一个小车站，人在站台上，看着不断远去的铁轨伸向燕山山脉的边缘，贾琏特意问一句：“这条路效益如何？”

    “效益不错，预计十年可回本，不过晋商的意见很大，不断在鼓噪着，要修一条铁路，将太原、大同、张家口、绥远连起来。”铁路局的侍郎站在贾琏的身边，说话时带着不屑的语气。怎么说呢，因为贾大人的缘故，晋商不是很受贾党的待见。

    贾琏没说话，背着手往外走，铁路侍郎追上来道：“库伦那边最近连续上书，希望把铁路修过去，进一步修到北海。”

    贾琏没有表态，李逆那边的压力主要来自沙俄，为了争夺皮毛，两边没少小规模干仗。

    走出车站的贾琏停下脚步道：“让鸿胪寺去扯皮吧，想修铁路又不想出钱，美不死他。漠南这边，推广引进的长毛绵羊才是当下的要务。山羊虽然好养活，但是对草原的破坏性更强。铁路沿线的绿化也要重视起来，适合种牧草的地方都要种上。北海周边土地肥沃，土豆产量极高。先帝宽恕李逆，这不是他讨价还价的借口。还有一点，冻土上修铁路的技术，铁路局这边要抓起来，铁路迟早是要修过去的。”

    贾琏不是信口开河，这年月可没有计划生育，只要有一口吃的，人口增长速度是很快的。随着马铃薯、玉米、红薯等耐寒作物的引进，大周帝国百年来人口的增长速度惊人。尽管没有统计过，但是贾琏隐约能意识到，周帝国这一百年下来，增速肯定超过了满清。有赖于关外的开发以及南洋的移民，估计现在至少有三四亿人口了。

    根据最新的报告，本土往南洋移民的数量，全部加起来也不过一千万，还远远不够。

    说起来国人对于乡土的情节，对于移民而言确实是一个不小的阻力。除非遭遇了自然灾害，否则很难让百姓主动移民。

    赶上承辉帝执政期间，对民生的政策执行还算勉强到位，这就导致移民的难度提高了。

    不过不要紧，人口的增速摆在那的，贾琏一点都不担心。

    现在贾琏最担心的不是人口多了，而是担心人口少了。

    为了移民的政绩，内地的官府都在鼓励民间的人口买卖了。

    贾琏不是不知道这个情况，但他能做的也就是让薛家商行，价格给的高一点，让人口贩子心疼一点钱袋子。毕竟只要顺利的把人送到广州等地，每个人都是钱啊。现在薛家海上移民的重点不是婆罗洲和爪哇，而是澳洲。已经陆续移民三百多万了，这里头多数是本土移民，花钱买的占一半。

    为了推进沿海各地的连接，两广之间的第一条铁路，已经开始动工了。该铁路将从广州出发，绕行梧州、桂林、再往长沙。

    未来还要将这条铁路修到武昌的，只不过暂时先修到长沙，以此来吸引当地的资金。

    贾琏已经在计划广州也搞一个证券交易所，吸引资金投入到铁路建设中，目前还在谋划中，江南方面，也有类似的计划，不过暂时不着急，毕竟江南本地的实力雄厚，地方上的实力不易低头，想要修路麻烦太多。要等铁路修到浦口了，让江南的有钱人眼珠子红了，才好让他们低头服软。

    虽然是大周朝，贾琏可不想出现一场大周版本的保路运动。

    这个想法绝对不是危言耸听，而是真实存在的危机，现阶段江南地方上的缙绅和官府就有一些私下的串联，铁路要，主导权也要。

    这是贾琏绝对不能接受的，既要又要这种事情，只能贾某人干，别人想这么干，做梦！

    (本章完)


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