十分钟后，特斯拉交车仪式正式开始。

    西装笔挺的马斯克施施然地站上展台，郑重其事地将Model  S  LR的车钥匙逐一交到雷逸军、何晓鹏、李想、梁章建和李斌等人手中。

    海内外的记者们疯狂按动快门，将这一幕画面记录下来。

    交车分批次进行，每批10人，共100名客户。

    马斯克面带微笑，与每一位买家握手寒暄，前后忙碌了半个多小时，才进入到媒体答疑环节。

    “据杭城的用户反映，他们去年9月就下了订单，却至今没能拿到车，定金一直被特斯拉占用，您怎么看？”

    搜狐网的记者，举着话筒递到马斯克的嘴边问道。

    马斯克听完助理的翻译，脸上的笑容一滞，但在公众场合，他不好当场黑脸，只能不紧不慢地回应道：“很抱歉，由于特斯拉未能尽早交车，给客户带来了困扰，如果有机会，我愿意向他们当面道歉。”

    他顿了顿补充道：“当然，用户也可以随时取消订单。”

    言外之意很明显：特斯拉并没有违约，交车日期尚未截止，这些人完全是在无理取闹。

    “再过一个月，距下单日期就满半年了，您觉得让用户等这么久合理吗？特斯拉今年有足够的产品满足华国市场需求吗？”

    记者追问道。

    “特斯拉正在努力扩大生产规模，但需要一定的缓冲期，不过我可以保证，会及时交付车辆。”

    马斯克避重就轻地回答道。

    一旦弗里蒙特工厂的生产线调试完毕，单周产能就能提升至1000辆，到时候供货问题便能迎刃而解。

    紧接着，华国汽车报、凤凰汽车、汽车之家等多家媒体，又相继提到了特斯拉起火、定价和售后等问题。

    马斯克心里清楚，每一个问题都得慎重对待。

    毕竟卖出去的3.6万辆Model  S  LR，华国订单占了5700多辆。

    加上华国针对新能源汽车行业，制定了丰厚的购车补贴政策，不难预见，在未来五到十年，脚下的这块土地，都将成为特斯拉的重要市场。

    为此，马斯克不得不反复强调特斯拉的安全性，并拿Model  S  LR举例称，在交通事故中，电车起火的几率仅为燃油车的五分之一。

    直到十点半，交车仪式才告一段落。

    马斯克在附近酒店安排了一场答谢宴，邀请了十几位首批特斯拉车主，以及中枢司工作人员、供应商和媒体等。

    宴会厅内，维尼卡的目光始终落在陈延森身上。

    在得知家族企业与恒大有意在沪城合资建酒店后，她便以实习锻炼的名义，跟着商务团队来了华国。

    “徐先生、雷总，不好意思，失陪一会。”

    陈延森放下酒杯，示意叶秋萍代为招呼，自己则慢悠悠走向洗手间。

    两名安保人员刚想跟上，见老板摆了摆手，便停住了脚步。

    维尼卡想了想，踩着高跟鞋，不紧不慢地追了出去。

    在经过转角时，一条胳膊拦在了自己身前。

    “前面可是男厕。”陈延森似笑非笑地看着维尼卡。

    “我大概走错方向了。”维尼卡无力地解释道。

    “我知道正确的路。”陈延森勾了勾手，朝着电梯间走去。

    你当我瞎呀？

    维尼卡抬头望着不远处的标识，再扭头看向与之相反的路线，明知道接下来会发生什么，可她还是跟了上去。

    电梯直达客房部所在的楼层。

    陈延森刷卡进了一间行政套房。

    维尼卡微微一怔，深吸一口气，缓缓走了进去。

    “嘭”的一声！

    房门紧紧关闭！

    “还记得我上次跟你说过的话吗？”陈延森又问了一遍。

    “记得，这里是你的地盘嘛。”

    维尼卡靠在落地窗前的沙发上，抬头回应道，一双湖蓝色的眼睛泛着莹亮的光泽，看上去极为水润。

    “你生病了。”陈延森语气笃定道。

    “是啊，医生，我要吃药。”

    维尼卡手脚发麻，紧张极了，嘴里喘着粗气说道。

    陈延森轻轻一笑：“进口药见效快。”

    “我第一”维尼卡的话还没说完，就被陈延森给打断了。

    等他回到宴会厅时，午宴已进入尾声。

    马斯克约他去打高尔夫球，徐宏伟请他去中枢司喝茶，雷逸军、何晓鹏等人则约他去私人会所。

    陈延森委婉拒绝，随后带着叶秋萍出了酒店，乘车前往MH区。

    与此同时。

    三大门户网站和各类新闻资讯平台，纷纷在首页挂上了相关专题报道。

    “马斯克成功背后的男人——森联资本创始人陈延森出席特斯拉交车仪式！”

    “正式开启交付，焕新Model  S  LR迎来首批华国车主！”

    “特斯拉向首批车主交付Model  S  LR，第一批车主身份大盘点！”

    “续航性能超过1200公里的Model  S  LR，能否取代燃油车？”

    网友们点开新闻，惊讶地发现，第一批车主中不仅有小鹏汽车的创始人，还有汽车之家的李想、易车网的李彬、携程的梁建章等人。

    “何晓鹏买特斯拉做什么？”

    “还能做什么？难道不知道，了解一款产品的最好方法，便是拆开分析吗？”

    “国产的新能源汽车太垃圾了，续航顶多只有500多公里，瞧瞧人家特斯拉！”

    “先别急着跪，其实比亚迪、北汽、上汽和一汽都有实力做1000公里以上的高续航电车，但关键你买得起吗？”

    “特斯拉的续航全靠深蓝电池！别说1200公里，哪怕是2000公里也能造出来！可价格没有200万，绝对下不来。”

    评论区的留言五花八门，但多数网友认为，电车的技术并不难，难点在于电池成本、充电桩普及率、电机和电控系统。

    半个小时后，何晓鹏在斗音发了一条视频，内容很简单，宣布小鹏汽车的第一款纯电车型，在续航性能上，至少有1000公里。

    “特斯拉160千瓦时的电池包，换新费用是7.2万美币，估计小鹏汽车的售价不会低于100万华元，成本摆在这儿呢。”

    “等小鹏汽车上线，多半都两三年后，那时候深蓝电池的供货价，可能就没那么贵了！”

    “电车真特么省油啊！”

    “油车也很省电呀！”

    网友忍不住地调侃道。

    对于大部分的潜在买家来说，高续航的纯电汽车都太贵了。

    一辆特斯拉Model  S  LR售价119.9万华元！

    花一百多万买辆电车？

    简直有病！

    可国内的一众车企，在看到Model  S  LR不到半年，就卖了近6000辆后，也不由地动起了心思。

    虽未对外宣布，但也在私下里紧锣密鼓地筹备着。

    另一边。

    陈延森到达星源科技后，在梁劲松的陪同和介绍下，很快就掌握了生产基地的大致情况。

    从格罗方德和联华电子购入的12台二手NXT  1950i  DUV光刻机，均已调试完毕，目前正处于工艺优化阶段，从而提升良品率与稳定性。

    “老板，我试着生产了一批天工  B100和天工  C100芯片，但良品率仅有47%，所以还得继续磨合工艺。”

    梁劲松实话实说道。

    天工  B100是迈克·凯勒主导设计的中高端处理器，对标高通的骁龙800系列，而天工  C100主要面向中低端市场，性能和骁龙600相差无几。

    “不着急，我知道你需要时间，设备协同、过程控制和工艺制程改进，每一项都得经过成千上万参数的调试，才能保持极高的一致性。”

    陈延森丝毫没有催促的意思。

    梁劲松给他的承诺期限是15个月，眼下才过去3个月而已。

    “谢谢老板理解。”梁劲松不禁松了一口气，心中暗道：老板懂技术，就不会瞎指挥。

    陈延森只在生产基地待了几个小时，随即离开MH区，接着转乘飞机，在天黑之前赶回了虚城。

    第二天，维尼卡稍稍恢复了些状态，试着给陈延森发去消息，才得知他已经返回了虚城。

    “我看错了，这家伙比华尔街的银行家还不如，提上裤子就没人影了。”

    维尼卡气得牙痒痒。

    昨天的情形历历在目，对方既没把她当女人，也没把她当人看。

    短短一个小时内，死去活来好几次。

    至于为什么还要上赶着联系陈延森，主要还是陈医生的针法虽然粗暴，疗效却十分惊人。

    可她也没忘了正事，与恒大的商业合作才是此行的重中之重。

    ……

    ……

    三角洲别墅区，清风徐来，院子里的香樟树婆娑作响。

    叶秋萍在厨房里做饭，陈延森靠在水池旁的软塌上，翻阅着各个项目的业务和财务周报。

    拼呗的单日销售额已超28亿华元，按当前的增长速度，2014年的全年成交额突破一万亿，几乎是板上钉钉的事。

    另外，Lazada也能补充一部分业绩。

    (本章完)


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