2019年3月17日下午，F1直播准时开播。

    一位位车手介绍动画转过，直到最后，吴轼拉扯了几下衣领，双手抱拳挺胸站定，整个介绍动画才结束。

    “观众朋友大家好，欢迎收看六星体育为大家带来的2019赛季世界一级方程式大奖赛揭幕站澳大利亚墨尔本正赛的直播，我是兵哥。”

    “我是飞哥。”

    “我是邹昊然。”

    “今天呢，我们还是非常开心啊，因为我们所在的这个城市呢，天气非常的好。

    “所以今天早上一睁眼，就觉得这是一个全新的开始。

    “对于很多F1车迷来说，也希望在今天看到一个崭新的开始，既是新赛季，又是揭幕站。

    “但是昨天的排位赛让我们又悲又喜，怎么说呢！

    “我们看到国内车手吴轼夺得了19赛季首杆，开门当红，这是得到庆祝和高兴的事情。

    “而梅奔相较于其他车队的大幅领先，让我们稍稍有些心凉，所以在这里我想飞哥和昊然，你们是怎么样来展望今天的揭幕站？”

    飞哥接过问题，先开口说道：

    “首先，梅奔是有先手在手里面的，吴轼也很可能跑出PTW，但是呢这条赛道的变数也很多。

    “一个是安全车的几率非常高，另外昨天我们也说了，法拉利的这个长距离有一定优势。

    “那么看看在这整个比赛过程中，法拉利是不是能够抓住一两次改变战局的机会，这对他们来说是非常重要的。”

    兵哥看向昊然，昊然点点头，说道：

    “应该注意到去年的墨尔本站法拉利在排位也是落后于梅赛德斯奔驰很多，但是随后的三场比赛中法拉利的正赛速度都是占优的。

    “所以具体还要看正赛真正的跑起来，等到第四、第五圈的时候才明朗下来。

    “当然，吴轼的存在很可能会超乎我们的预料，他驾驶赛车的能力在围场里可以说是目前绝对第一档的。

    “如果法拉利没有太多优势，而且安全车不出来，我感觉吴轼将大概率可以完成PTW。”

    兵哥笑着将话题拉回来，说道：

    “今年F1大奖赛的第1000站将于4月14日在魔都举行，让我们来看看F1官方准备的寄语。”

    屏幕上出现提前录好的视频。

    首先是一些车迷的祝福，然后是澳大利亚大奖赛执行总裁的祝福。

    随后，由吴轼最先说道：“一千站，在魔都。”

    然后是老汉用不太熟练的中文说道：“一千站，在魔都。”

    再之后是Kimi，同样用着不太熟练的中文说道：“一千站，在魔都。”

    最后，是所有车手合影祝福。

    短片播完，转播画面终于来到了澳大利亚大奖赛现场。

    此时车手们已经完成了勘察圈，车辆停在发车格中，被工作人员团团围住。

    墨尔本今天的天气不错，气温也相对适宜，对于轮胎的磨损程度可能并不算特别高。

    吴轼正和乔纳森站在一起，乔纳森就如同之前的每场比赛前那样事无巨细的提醒吴轼。

    “第一站，刘易斯绝对不会放过对付你的机会，记住要守好位置，昨天他和你的握手不是言和，你不要在赛道上忍让。”

    “嗯，我会注意这个问题，我明白首场胜利的重要性。”吴轼说道。

    “还有启动参数，我们贴在了老位置，不要太过于相信记忆，而要相信我们的检查流程。”乔纳森继续道。

    吴轼继续听着，随着经历的比赛越来越多，这种重复性的工作看起来也越来越令人不耐烦。

    但实际上，这些程序性工作之所以要不厌其烦的去做，就是因为可以将失误的风险降到最低。

    吴轼明白自己不能在这些地方马虎大意，细节决定成败不是说着玩的。

    “好了，准备过去了。”

    大奖赛之前，当局举办了对怀廷的缅怀仪式，所有工作人员肃穆，观众们也纷纷站起默哀。

    默哀结束后，掌声响动。

    随后按流程进行奏响国歌等项目。

    导播镜头这个时候给到了看台上，只见有片区域上穿着大量红衣服的人。

    “这些都是去支持吴轼的车迷啊！不过最开始的时候，外国人会把他们当成法拉利的车迷。”兵哥说道。

    “是的，随着吴轼在围场展现出了极强的统治力，接连拿下两个世界冠军后，车迷群体也越来越庞大了。”飞哥说道。

    “额，吴轼的车迷群体成分是有个变化过程的，外媒分析了其中各个国家的占比，其中最高的肯定是华国，在50%以上。

    “其次是意塔利的车迷，占据吴轼车迷群体中的30%，剩下百分之二十则是其余国家的。

    “所以我们可以看到，他的车迷国内外是五五开分的，这说明他在国外的人气也是相当之高。”

    昊然说着的同时，导播的长焦视角中出现了一对白人夫妻，他们两人脸上印着红旗，手里还拿着为吴轼应援的中文条幅。

    他们看到镜头转过来后，疯狂挥手。

    而他们旁边的华人注意到后，也是对着镜头的方向不断挥舞手里的应援物料。

    “哈哈哈，现场的车迷还是相当热情的。”兵哥说道。

    “现在很多人都在讨论，今年梅奔依然展现出了不俗的竞争力，吴轼到底能不能加冕四冠王。”飞哥说道。

    “四冠王啊！如果真做到了，那么吴轼在F1的地位又要上一个台阶了。”兵哥感慨。

    “实际上单纯从战绩来说，吴轼目前在F1中的地位已经非常高了，我看到一些传闻，说每支车队都会非常详细研究吴轼的每场比赛。

    “他们认为吴轼和汉密尔顿、维特尔这些顶尖车手相比，拥有着更加独特的能力。”昊然说道。

    三人聊着聊着，铃声响过几遍，下午4点10分，暖胎圈开始。

    吴轼的车辆发动，带领着其余19位车手开始进行暖胎圈。

    而这时候，导播的镜头给到了梅奔P房里，只见奥康站在托托的身边说着些什么。

    今年奥康没有拿到任何席位，所以又回到了梅奔这边。

    等到镜头再度回来，红灯已经一盏盏亮起。

    吴轼最后瞥了眼设置参数，看了下实际设置界面，感受了下车辆的状况。

    通过双双对比验证的方式确定一切准备就绪。

    这时候，第四盏红灯已经亮起。

    他的余光瞥到后，注意力完全集中，第五盏红灯亮起的时间被他完美预判。

    而后，就是等待灯

    唰！

    五盏红灯熄灭，2019年澳大利亚大奖赛正赛正式开始！

    “吴轼和汉密尔顿的起步都非常快！

    “吴轼往中线在压制，想要挡住汉密尔顿的位置，汉密尔顿也要往内线

    “后面那是谁！是雷诺！前翼端板整个掉了！”

    兵哥飞快说着情况。

    而赛道上，吴轼注意到了汉密尔顿，老汉想要强插内线！

    阿尔伯特赛道的一号发车位是在外线，他刚刚挤压到中线，正常来说后方车手就不会尝试超越了，特别是2号弯是反弯，挤压内线有意义吗？

    然而老汉就是这么做了。

    吴轼开始转向，内线杀入的汉密尔顿前轮冒起白烟，更晚的刹车磨平了起步的差距。

    两人的线路将会直接交汇！

    余光里的景象让吴轼本能就要往左打方向避开碰撞，但他克制住了！

    因为位置一旦让开，汉密尔顿就会得逞！

    他思考都不用思考，或者说千钧一发之际是没有思考时间的。

    唰！

    付出巨大平斑的代价，晚刹车的老汉控制住赛车，竟然和吴轼并排着冲向1号弯弯心。

    看来老汉也知道内线抢位置撞车将担负主要责任，之前的动作完全就是设计好来吓唬吴轼的！

    不过输掉先手的老汉依然没有放弃，他依靠巨大的代价完全占据了内侧线路，并且有意识放任赛车向左侧挤压吴轼。

    嗤呀！

    毫秒之间，两车直接就发生了擦碰。

    吴轼竟然分毫没有往外线去！

    不知是老汉没有感受到轻微的擦碰，还是他没有反应过来，竟然没有松手，仍旧想要将吴轼完全挤到外线路肩外的草坪里！

    吴轼那边也一路走到黑，不为所动，牢牢卡住自己的位置。

    两辆车擦着通过了1号弯，眨眼间就是2号弯。

    吴轼由外转内，并且因为保持了节奏拥有着更好的出弯牵引力控制。

    嗡！

    吴轼果断踩下油门，完全忽视掉可能发生的后果！

    嗤咔咔！！

    老汉压根没有反应的时间，前翼左侧端板直接起飞，吴轼的侧裙也受到损伤。

    更加严重的擦碰终于是让汉密尔顿猛然往右打了些方向。

    吴轼咬着牙，这种关键时候他不可能放弃对车辆状态的整体感知，任凭痛觉刺激着大脑！

    唰唰！

    吴轼保住了首位，继续冲向了前方。

    眨眼之间，两辆梅奔驶出了2号弯，没有人知道到底发生了什么细节，只知道刚刚两辆梅奔碰撞了！

    但是解说来不及说完，后面忽然扬起了一片更大的烟尘！

    两辆法拉利竟然也爆发了激烈的争夺，维特尔将要超上来的勒克莱尔挤压到外侧草坪上。

    乐扣驾驶着跃马狠狠啃了一口澳大利亚的新鲜草坪。

    “喔哦！梅奔和法拉利，天呐！几乎一模一样的斗争！两辆梅奔都有车损！”兵哥惊呼。

    转播镜头一刻不停拍着1号弯的位置，因为后面还有车被挤到了外线的路肩缓冲区。

    等到大部队经过了1号弯，镜头才重新回到了领头位置。

    正面镜头下，吴轼的赛车并没有看到什么伤痕。

    但是等镜头从侧面围墙打过去的时候，就看到了其侧裙处的破碎。

    汉密尔顿的车损单纯来看显得更大，因为其前翼左侧撕烂了，甚至于还有拖曳在上面的断片。

    “今年的开局，谁也想不到！汉密尔顿太凶了吧！”

    “刚刚那辆雷诺是里卡多。”昊然补充了一嘴。

    而天空体育的解说们则是高呼着：

    “吴轼和刘易斯之间的竞争激烈程度远超前两年！他们会让梅奔回到刘易斯和罗斯伯格时代的样子吗？！”

    这句话喊完，导播镜头立即开始回放事故的慢放。

    可以明显看到汉密尔顿进弯的速度稍快，刹车很晚很重，不过入弯后依然控制了车辆，克制的往吴轼那边挤压着。

    然而吴轼的梅奔好像是铁轨上的火车，分毫没有往外线让。

    于是两人就这么发生了两次擦碰，前一次轻，后一次重。

    要不是后面的乐扣在威胁维特尔的位置，只怕是必然被这位四冠王追上来的。

    碰撞回放紧接着衔接的就是托托胀红着脸大力锤桌子的画面。

    奥康站在一旁嘴巴轻轻张开，这特么才是顶级防守啊！

    吴轼果然和他一样。

    说实话，当时吴轼往外偏一点就可以避免擦碰，并且利用更好的出弯线路可以保持领先，然而吴轼依然没有让却分毫。

    马后炮来说，这个局面，显然是能够指责吴轼的。

    毕竟有合则两利的解决方案，偏偏要选择斗则两伤的做法。

    围场其余人不能理解，但奥康是能够理解的。

    因为你不凶悍，就没有人会怕你，如果你不能战胜队友，就不会得到车队的帮助。

    要知道，吴轼今年可是在争夺第四冠，这是多么伟大的荣誉啊！怎么可能去让呢？！

    正是因为没让，吴轼出弯后直接甩掉了汉密尔顿啊！

    不然两人大概率还要纠缠，难道3号弯纠缠的时候还要让汉密尔顿吗？那有意思吗？！

    “你的右侧侧裙损伤，现在赛车的情况感觉怎么样？”乔纳森问道。

    “嗯，对弯道的影响没有想象那么大，主要是后轮的磨损会稍微严重些，我感觉OK。”吴轼说道。

    “好，我们一直关注情况，注意发车直道的右侧，里卡多赛车损坏遗留了碎片。”

    “刘易斯怎么样？他为什么要撞我？”吴轼问道。

    “他的左前翼受到损伤，刚刚第二圈他右后导流板似乎被碎片击坏。”乔纳森说道。

    “噢，他还和里卡多相撞了啊。”吴轼随口说道。

    “Yeah，呃，是和里卡多留下的碎片。”

    “里卡多的碎片也是里卡多的，他撞了两个人。”吴轼继续说道。

    “好，他的速度比你慢些。”乔纳森无奈，知道吴轼肯定有火气。

    事实上这揭幕站一撞，谁都有火气。

    汉密尔顿则在TR里开始说明自己的行为：

    “抱歉，我错过了刹车点，我艰难控制赛车了，很抱歉。

    “他刚刚出弯不应该挤过来的，我们可以避免这次碰撞。”

    Bono并没有去纠结这个事情，只是说道：

    “专心驾驶，我们需要在换胎时更换前翼。”

    “No，我感觉没有那么大的影响！”

    老汉立即拒绝，并继续说道：“后轮似乎有些不对劲。”

    “嗯，我们在关注，你刚刚撞到了碎片，损坏了一处导流板。”

    “我的轮胎能够正常一停吗？”汉密尔顿急忙问道。

    “可以。”

    梅奔两人的TR都被放出来，赛道上依然残留了些许碎片，然后没有人安全车出现。

    “这不出安全车吗？”兵哥看到这里都有些奇怪。

    “可能是马西不太熟悉吧。”飞哥笑道。

    “吴轼受损的车辆速度并不慢，第三圈1分29秒2，比汉密尔顿和维特尔都要快0.1，是全场最快的。

    “而且他的速度还在加快，不过汉密尔顿的速度慢下来了，和法拉利差不多。”昊然说道。

    “那这么看来，碰撞之后的梅奔速度还是相当不错的。”飞哥点头。

    “嗯，因为空动出现了简化，所以有些部件损坏可能没有去年那么大的影响。”兵哥说道。

    “吴轼和汉密尔顿的碰撞，赛会连调查都不调查一下吗？”飞哥问道。

    “哈哈，内斗这种事情，赛会也不想管的，只要你们别去波及其余车手。”兵哥说道。

    随着发车的混乱消散，车阵拉直，赛道上出现了集团分明的现象。

    吴轼领跑的圈速稳定在1分28秒5上下，并且领先汉密尔顿达到3秒。

    而维特尔竟然追不上受损的汉密尔顿，继续维持在其身后2秒的位置。

    反倒是稳定在第四位的维斯塔潘将和维特尔的秒差维持在1秒上下。

    而勒克莱尔在第一圈的进攻失败，就又回到了他的第五位，不然是有机会发车上升两个位置的。

    可长距离以来，他跟不上前面的节奏，落后维斯塔潘2秒多。

    再往后，马格努森和格罗斯让两人开启了小火车，车阵里被困5辆赛车。

    比赛除了开局的意外，后续一直十分稳定。

    第13圈，第一次进站窗口期到来。

    第14圈，维特尔进站换胎，汉密尔顿下一圈进站换胎。

    然而同样前排的吴轼、维斯塔潘、勒克莱尔都没有进站。

    等到汉密尔顿换上中性胎出来后，速度还不如吴轼的软胎，大家就知道为什么前面的人不换胎了。

    直到第22圈，吴轼才进站，此时他领先维斯塔潘12秒。

    出来后虽然落在了维斯塔潘身后，可却仍然在没有换胎的勒克莱尔前面，位居全场第二位。

    第24圈，维斯塔潘进站换胎，出来落到了第五。

    吴轼重新开始领跑。

    第27圈，勒克莱尔进站，出来后落到第五位。

    随着前排五人全部换完胎，格局又变成了吴轼、汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、勒克莱尔。

    汉密尔顿没有选择更换前翼，又因为其没有碎片掉落，所以赛会也没有强制要求其必须更换。

    不然换个前翼的功夫将导致他的位置大幅跌落。

    第31圈，维斯塔潘开始进攻维特尔，1号弯进攻失败，可在借助2号弯后的DRS并于3号弯进攻时，就完成了超越。

    “法拉利今年的问题似乎有些大，红牛都比他快很多。”兵哥说道。

    完成了对维特尔的超越后，潘子剑指汉密尔顿。

    此时老汉面临着两个问题，前翼损坏导致前轮磨损严重，后导流损坏导致后轮过热。

    所以当维斯塔潘一路冲来的时候，他几乎没有办法继续坚持。

    第49圈，维斯塔潘超越时锁死轮胎，冲入草坪。

    随后第54圈，潘子经过不断试探和逼迫，使得汉密尔顿的轮胎退化严重。

    终于，又是3号弯的位置，汉密尔顿防守走线时车辆出现滑动，速度变慢，维斯塔潘在出弯时完成了超越。

    来到第二的维斯塔潘却是无力追击吴轼了，因为比赛还剩下4圈，他与吴轼的秒差足足有12秒。

    第57圈，吴轼尝试了下全力推进，不过终究是空动受损，轮胎消耗的比想象中更大，所以没能将速度提上去。

    最后维斯塔潘以1分26秒256拿到了最快圈。

    “恭喜吴轼PTW带回！揭幕站迎来开门红！”兵哥高兴说道。

    “吴轼真的太稳定了，他的赛车受损仿佛没有太大的影响。”昊然多有几分震惊。

    “实际上吴轼的圈速应该是放慢过了，他换新胎后就在有意识节省轮胎。”飞哥说道。

    吴轼将车停在了1号牌子后，走下赛车，将护目镜抬起，来到赛车受损的位置查看。

    真正有损坏的位置是偏中后段的侧裙，这里就是块波浪起伏的平板，外侧有些导流片。

    当时如果汉密尔顿撞得再深一点，很可能会损坏到内里的零部件。

    吴轼轻轻抚摸了两下赛车受伤的位置，像是在安慰赛车一样。

    维斯塔潘将赛车停在了2号牌子后，下车后飞快跑去与车队庆祝。

    等到高兴完，走过来也瞄了几眼59号梅奔的损坏位置，对吴轼说道：

    “你车破了都比我快这么多！”

    “你应该看看刘易斯，我这个损坏实际上没有影响到速度。”

    吴轼随口说道，这当然是假话，实际上如果没有损坏侧裙，他保守估计完赛时能够拉开24秒，也就是一个进站窗口的时间！

    但是这种老底只能在车队里说，是完全不能够跟外人说的。

    “我在后面看到了你们的碰撞。”潘子说道。

    “他撞我的。”吴轼耸耸肩。

    两人一边说着，一边走进休息室并称重。

    称完重，吴轼将头盔放在一边，晃晃脑袋，还有些不舒服。

    潘子则叉着腰看电视机上的回放，正好再度看到了慢放，然后笑着说：

    “你真的一点儿都没让。”

    “你会让吗？”

    维斯塔潘摇摇头。

    这时候汉密尔顿走进来，吴轼毫不介意上前伸出手。

    汉密尔顿也没有任何抱怨的神情，直接握手。

    维斯塔潘看着这一幕笑得更开心了，明明恨不得互相骂战，结果却表现的客客气气。

    镜头里拍下的场景让人感觉到惊讶。

    “是跑了50圈比赛后两人冷静下来了吗？”兵哥说道。

    “吴轼应该可以冷静下来，毕竟他拿到了胜利。”昊然也跟着说道。

    “那你的意思是汉密尔顿现在憋着难受喽！哈哈哈！”兵哥立马接茬。

    “没有，没有。”昊然连忙摆手。

    随着三人陆续走上领奖台，兵哥说了声：“现在基本每场大奖赛都要听一次国歌了。”

    说完，国歌就奏响了。

    同样的颁奖仪式，吴轼拿着冠军奖杯轻吻后高高举起。

    赛后采访来得很快，最先询问的是季军的汉密尔顿，采访者所关心的也是第一圈的碰撞，毕竟随后的整场比赛都没有什么看点。

    汉密尔顿听到两个提问，沉默了下，开始说道：

    “我没有想要发生碰撞，我确实有些心急了，但我仍然想办法救回了我的赛车。

    “这次碰撞本没必要发生，我在很努力的离开吴轼身边，但是他却朝我吸了过来，我认为当时是不应该发生碰撞的。

    “因为前翼和后导流板的损伤，我的轮胎管理非常糟糕。

    “当进入第二圈我就知道，轮胎管理如果失败，那么我就没有办法维持自己的名次。

    “最后我失败了，Max超过了我，我的轮胎当时几乎已经没有办法使用了。”

    老汉说的很平静，好像没有损失任何东西一样，说的也好像很客观，却暗戳戳表达了吴轼没有避让导致了事故严重化的意思。

    维斯塔潘先是回答了下他从第四发车第二外赛付出的努力，然后评价了下梅奔的碰撞：

    “我不认为刘易斯说的是对的，但是吴轼在他自己的线路上行驶的非常好，是刘易斯入侵了他的领地。

    “换作是我，我会和吴轼一样驾驶，当然我希望下一站是我和吴轼来进行竞争，今年我们的车很不错，我想要这样竞争。”

    维斯塔潘对吴轼的支持并不令记者感到意外。

    最后，吴轼拿到了话筒，问题和汉密尔顿的一样。

    他说道：“很幸运的是我的车辆受损不严重，没有造成任何影响。

    “我维持了我的速度，我最终取得了胜利，这个是结果。

    “至于第一圈的碰撞，我在前面，我不知道刘易斯什么时候冲进来的。

    “在我入弯的时候我看了眼后视镜，按照我的估算，刘易斯会晚点儿进来，我有足够的时间和空间过去。

    “但是不知道为什么他进来的这么快，噢，我当时好像闻到了橡胶烧焦的味道。

    “总之，碰撞是个意外，我不希望发生碰撞，因为我总是维持着优势，撞击只会让我损失我应该得到的东西。”

    吴轼的回答让不少主播和解说都笑嘻了。

    “什么叫不知道汉密尔顿来得这么快啊？都闻到橡胶味了，哈哈哈！”

    “吴轼的鼻子也真是灵敏，汉密尔顿锁死下轮胎他就闻到味道了。”

    “哈哈哈哈，这两个人说话好像都很礼貌，其实都很不礼貌。”

    “高手过招，阴阳怪气。”

    澳洲的揭幕站虽然可能昭示着这将是个无聊的赛季，但汉密尔顿的强势追击却让今年的总冠军争夺势必比前两年更好看了。

    不少汉迷都在网络上声援，大喊“不要忍让了！”“以前就是让着吴轼才让他拿到了冠军的”之类言论。

    吴轼的车迷自然也在反击：“你有几个世界冠军？吴轼是三个。”

    一句话足矣。

    在梅奔两人斗得不可开交的情况下，法拉利的存在感突然变弱了。

    维特尔在赛后依然秉持着信念，虽然先说“我们简直太慢了！”

    但随后又说道：

    “我没有机会和任何人战斗，只是一路跑下去。

    “我对轮胎的痛苦比其他人更痛苦，看到梅赛德斯的速度如此之快，真是令人惊讶和震惊。

    “但我必须审视自己，巴塞罗那测试时很好，我认为这辆车真的很好。

    “但这个周末，我没能控制住它，在比赛中，我预计情况会更好，但事实恰恰相反。”

    维特尔不断责怪自己，仿佛是他将比赛搞砸了一样。

    吴轼看到这莫名有些熟悉的发言节奏，不是，四冠王在法拉利也这样吗？

    噢，不对，某条时空线里七冠王也是这样。

    他感觉维特尔再这样下去他快有恐法症了。

    还好比诺托新官上任有点儿自知之明，立即说道：

    “我们一直没有找到正确的设置，轮胎也受到了影响，我们严重缺乏抓地力。”

    他将跑不赢的责任扛了回去。

    法拉利这个赛季没有GOGOGO，只有NONONO。

    铁佛寺的希望已经破灭，2019怎么看都不像是能赢的年份。

    于是越来越多的车迷只能将目光看向吴轼和汉密尔顿，期望这两人能够斗出精彩，斗出高度来！

    托托自然也意识到了今年的问题。

    汉密尔顿比往年都要专注比赛，他无法容忍继续输下去了。

    所以在会议上，他再度、重复、多次强调不允许出现澳大利亚大奖赛的情况。

    并且拎着吴轼和汉密尔顿到一面挂着梅奔损坏侧箱的墙前。

    “这是2015年西班牙留下的，这不是竞争，这是耻辱！”托托狠狠说道。

    吴轼低着头，想到了自己在威廉姆斯夺冠的场景。

    汉密尔顿倒没有低头，想的是2015年丢掉的总冠军。

    托托实际上是知道的，两个超强车手在同一队就会导致这个结果。

    去年红牛的维斯塔潘和里卡多，在阿塞拜疆猛猛撞，撞到年初想要夺冠的里卡多直接道心破碎了。

    他也知道，吴轼和汉密尔顿谁都不好管。

    他有些怀念2017、2018两年，所以目光看向了吴轼。

    “赛会不会判定是谁的问题，我会判定，没有平等责任，任何碰撞都一定有主要责任！”托托留下一句话。

    吴轼不作声，知道这句话只会让两人的竞争更加隐晦。

    赛道上百分之一秒的时间里，哪儿有那么多小九九。

    都是在做动作前大家都想好了要干什么的。

    吴轼敢肯定，汉密尔顿发车时就想好了1号弯的行为。

    而吴轼，则在暖胎圈前就做好了回击准备。

    事实就这么简单。

    大奖赛结束的第三天，吴轼突然收到了来自于威廉姆斯爵士的邀请。

    (本章完)


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