第329章 独步天下的一年
第329章 独步天下的一年
吴轼来到奥地利的时候，人人都戴著口罩。
因为疫情影响，记者将不能近距离采访车手，新闻发布会时所有人也被要求必须隔开两米以上。
当然，欧美嘛，总有人对病毒也持有傲慢的态度，不少人还是不戴口罩。
马尔科、霍纳、维特尔都被抓了典型，然后被训斥。
和口罩限制一样持续发生的是汉密尔顿在围场强调反种族歧视。
吴轼按照车队的要求在ins、推特等软体上支持了刘易斯的行为。
然而刘易斯并不满足，指责那些没有支持这项正确行动的车手。
其实潘子、乐扣、赛恩斯、Kimi、科维亚特、乔维纳齐这些人都不太care汉密尔顿。
围场里也不少人称汉密尔顿的举动是为了攫取在围场的政治权力。
更有甚者说他是在为退役后转向围场管理官员而造势。
总之，对于这些事情，吴轼的态度就是不想要过多参与，他不是来宣扬价值观的。
苦等慢等，7月3日周五的练习赛终于到来。
阿里森已经根据吴轼提供的反馈为他调整了DAS系统。
「你觉得这样实际上会快多少？」阿里森问道。
「0.2秒？」
吴轼虽然在模拟器上试过，可还没有在实际试过，所以也不敢给很肯定的数据。
「你在模拟器上可没有达到这个水平。」阿里森笑了下。
「我只能承诺会更快。」
吴轼很自信，毕竞模拟器上的信息太少，很多参数没有实际数据的反馈也并非真实。
「那练习赛就看你的情况了。」阿里森说完离开。
吴轼又跟乔纳森交流了阵子后，穿上赛车服，进入W11，驶上赛道。
他开始按照车队的要求进行各项数据测试，然后再不断返回车队进行调校。
经过45圈测试，他将圈速带到了1分04秒3，比汉密尔顿快0.5秒。
即使距离吴轼有一定的距离，但汉密尔顿的圈速也是梅奔之外最快的了！
无比接近他的维斯塔潘差了0.6秒。
梅奔今年的速度令围场所有车队都震惊不已，霍纳立即再度强调DAS系统是非法的！
然而这玩意已经定性了，今年可以用，明年将会被禁止。
相较于梅奔和红牛，法拉利就有些拉胯了。
要知道，他们在年初把季前测试跑成了「寄」前测试是围场里唯一一个冬测速度比前年慢的车队。
勒克莱尔排在第十，维特尔排在第十二。
不过法拉利那边并没有太灰心，才一练嘛。
镜头下，比诺托也很自然的说道：
「我们还在寻找调校方向，我们并不慢，但需要时间发挥出潜力来。」
他的话有几分值得相信就不知道了。
下午的二练很快到来，吴轼再度坐上W11。
他和新系统的磨合越来越好，几乎可以实时去调整DAS系统来取得想要的各种效果。
在车队的授意下，他跑出1分04秒003的成绩后，就不再做最快圈测试，转而进行长距离测试。
老汉也在释放更多的速度，将圈速推到了1分04秒304。
法拉利似乎找回了一些速度，维特尔上升到第三名，最快圈速1分04秒961。
周五简单的练习赛令人感觉到了梅奔那恐怖的统治力。
吴轼在回去前也按照流程接受了采访。
只不过疫情当下，不再由记者亲自采访，而是记者们将问题写成纸条转交给新闻官。
吴轼只需要对著镜头回答几个问题就好了。
「OK，第一个问题，询问：我们看到两场练习赛里，你们的速度都非常快，这是否意味著今年是你拿到第五个世界冠军的一年呢？」
他将问题念完后，看向了正前方的镜头，说道：
「今天的练习赛，我们更多的是在验证赛车的各项性能是否达到了指标。
「显然，效果还不错，但这并不意味著我们可以轻松应对竞争对手。
「很少有车队会在练习赛拿出全部实力，我认为大家赛车具体怎么样，还要等到正赛。
「至于是否拿到第五个世界冠军，我想我在努力，车队也很期望能够拿到总冠军，大家来到这里就是为了这个目标，不是吗？「
回答了一个问题后，后面还有三四个问题，其中关于种族主义和DAS系统非法的敏感问题，他都选择了顾左右而言他。
反正记者都不在面前了，他更不用在乎什么了。
采访完，他就和新闻官一起离开了采访区。
回去的路上，大家都保持著相当的距离。
口罩遮盖了面部，距离限制了交谈，沉默的相处氛围十分压抑。
次日，他来到围场，整个工作环境依然维持著昨天的样貌，大家不再像去年一样靠得那么近。
「三练你的圈速不用太快，保持昨天差不多的就，各个计时段也需要放一下。」
乔纳森是唯一几位跟他保持密切交流的人。
「OK。」吴轼点头。
十二点整，三练起表，吴轼调整好后驶入赛道。
反反复复再度调整了些参数后，他就将车停回P房，直接从车上下来。
「预计速度是多少？」托托看了过来。
「2秒5。」乔纳森根据预测数据说道。
托托脸上明显露出了惊喜，看到摘下头盔走过来的吴轼说道：
「看来我们今年也能够过好年？」
「如果不出意外的话。」吴轼笑道。
「Yeah，没有意外，我也不会允许出现意外，休息下吧，最近不要和外人接触，围场里有太多工程师住进了医院。」托托关心了一句。
另外一边，汉密尔顿经过21圈测试，也返回了P房。
他将速度刷到了1分04秒030，非常接近昨天吴轼的成绩，大概率也是三练的最快圈。
梅奔的速度打了红牛一个猝不及防，因为在去年，红牛已经展现出来不少速度。
他们本认为今年可能是能够争冠的一年。
然而三场练习赛，即使大家都收著力，可是梅奔依然领先大约0.5秒。
霍纳等到维斯塔潘和阿尔本回来，立即组织了讨论会议。
纽维就坐在维斯塔潘身边。
随后霍纳开始主持起会议，其实也没有太多好说的了，眼前的差距不是那么容易弥补的。
潘子在那听著，一会儿扣扣指甲，一会儿撑著腮帮子看屏幕发呆。
红牛众人对他会议中这个表现已经习以为常。
就像是学霸上课，你以为他在开小差，实际上他就在开小差，但他都懂了。
下午3点整，排位赛到来。
今年倍耐力提供的轮胎配方和去年一模一样。
因为2020的新配方太垃圾，在去年轮胎测试的时候被所有车队共同否决了。
又因为疫情影响，C1到C5配方的轮胎将不再交由车队自选，而是倍耐力统一发放。
所以今年车队的战术选择会有所减少。
很快，排位赛开始。
Q1起表，车队为吴轼选择了一个不错的窗口，他也直接一圈就刷出了老汉练习赛的成绩。
1分04秒030。
回到P房后，乔纳森直接告知他不用再出去了。
汉密尔顿第一圈受到些影响，没有控制好圈速，仅仅1分05秒。
所以进行了第二个飞驰圈，成功将圈速跑进了1分04秒。
最后，格罗斯让以1分05秒094关门。
第一到第十五名的秒差仅仅1秒多点。
被淘汰的是马格努森、拉塞尔、乔维纳齐、Kimi、拉导。
威廉士和阿罗都是双车手Q1淘汰，已经有了围场垫底的趋势。
到了Q2，吴轼第一个飞驰圈就将压力给到了其余车手，以1分03秒907正式突破1分04秒大关。
汉密尔顿的圈速则依然保持在1分04秒195。
两人回到P房后，都在等待其余车手的成绩。
「你往极限冲冲。」
不久后，乔纳森告诉吴轼，因为场上的情况有变化。
此时搭在Halo上的屏幕显示著其余车手的最快圈。
赛点、迈凯伦将圈速提高到了1分03秒尾！
梅奔摸不准其余车队第二圈会刷出什么成绩，所以必然还要再来一圈。
Q2停表前三分钟，吴轼再度出场，一旦驶入赛道，他就能够感觉到大脑神经的愉悦。
完成暖胎后，冲刺正式开始。
发车的超长大直道上，随著一脚油门踩下，他被牢牢按在了座椅上，手也同步将方向盘往靠近自己的方向拉了下。
前束角调整为0，开始加速。
因为没有了外束角角度，所以需要更加有力的钳住方向盘，不然容易影响车辆的直线稳定性。
临近1号弯直角弯，他在调整变数比的时，同步将方向盘往前推，前束角外扩。
随后转向，车头的灵敏度让他都有种随时要spin的恍惚感。
但正是因为这种灵敏度，让他过弯时可以保持相当快的速度。
1号弯后，又是长长的直道。
反复操作中，吴轼将DAS系统催发到极致。
唰！
最后，赛车冲过终点线。
1分02秒933！
直接提高了将近1秒的圈速！
这个成绩一出，比诺托也好、霍纳和马尔科也好都是神情严肃。
这尼玛怎么比？！
克莱尔、施泰纳这些领队，则是抱著看戏的心态，甚至有几分兴奋的和身边人说著吴轼有多快然而很快，汉密尔顿的圈速也出炉了。
1分03秒096！
太快了！
都太快了！
比诺托那严肃的表情好似在哭一样，因为乐扣和维特尔的第二圈并不理想。
前者1分04秒041。
后者1分04秒206。
随著Q2停表，两辆小红牛淘汰。
哈斯的独苗格罗斯让也无缘Q3。
新加入雷诺的奥康倒数第二，并没有展现出前年的水平。
最后一个被淘汰的，则是法拉利的维特尔！
法拉利是真寄了，即使他们冬测的时候就已经很寄。
可现在竞然没有双车Q3，那就是彻底寄了。
比诺托挪了挪自己的耳机，显然有些话难以说出来。
梅奔的快乐和法拉利的难受并不相通，托托虽然没笑，但是看上去很开心的样子。
1分02秒9是什么概念？
恍如回到了2016年啊！
那是独步天下的感觉！
果然，随后的Q3，吴轼没有让他失望。
在第一个飞驰圈，他再度直接压榨出赛车的极限。
当1分02秒511弹出来的时候，直接堵死了所有人的想法。
这个圈速太变态了！
吴轼回到P房就直接下车，非常自信，W11的极限已经发挥出来。
果然，其余车手别说超越了，连企及都是奢望！
能打败梅奔的只有另外一辆梅奔。
但老汉仅仅飞出了1分02秒951。
对于梅奔里说可以用「仅仅」来形容，对于别的车队，这个成绩出来可就天塌了！
维斯塔潘拼尽全力，刷出了1分03秒477。
可这个成绩和梅奔足足有1秒的差距！
红牛之外的车队更不用说了。
排位赛后，维斯塔潘在镜头面前，直接说道：
「希望他们的长距离速度能够让我们好受些，不然我们很难和他们竞争。
「但是我依然会想办法和他们竞争，并且明天我将在第二位起跑（老汉练习赛黄旗下不减速罚退三位），我认为这是个机会。「
当然，大家最关注的还是法拉利。
他们的两位车手，一位第七、一位第十一，都不是什么好成绩。
比诺托采访时结结巴巴，没有说出什么来。
托托则不忘记讽刺下，说：
「法拉利的发动机演变非常有趣！」
作弊引擎被摘除后，法拉利简直是一落千丈。
只是哪怕这个样子，依然有不少人希望法拉利只是一站的表现不佳。
吴轼也来到镜头前，对于自己的成绩依然是先前的说法，记者们已经听腻歪了。
可围场里的采访就这么点儿事。
梅奔在2020年的揭幕站排位赛的出色表现，无疑让人们对比赛的兴趣大减。
但是，现在是疫情期间，不少人都被居家隔离或者远程办公了，所以收视率竞然意外的还不错。
周天的正赛前，赛会组织了对「黑命也是命」运动的支持，要求大家单膝跪下予以抗议种族歧视。
潘子、乐扣几人根本不吊这个要求，他们只是穿了件「结束种族主义」的T恤。
随后，奥地利国歌奏响，流程走完后，终于是要开始比赛了。
吴轼已经做好大杀四方的准备，然而当他起步之后，才发现拔剑四顾心茫然。
身后的潘子起步一般，被诺里斯追了上来，废了些力气才成功守住位置。
更后面的阿尔本、汉密尔顿、佩雷兹、乐扣正常起步，没有引发什么波澜。
仅仅跑了一圈，吴轼就已经将身后的潘子甩出了1秒DRS区。
于是，整场比赛的镜头里都几乎没有了他这个稳定巡航的车手。
老汉倒是面临著超车的难题，可是DRS开启后，他在2号弯就过掉了老乡诺里斯。
第9圈过掉阿尔本。
第11圈过掉维斯塔潘这属于老汉运气好了。
潘子方向盘故障，回到维修区换了个方向盘还是没有解决锁定的「防失速」模式。
然而此时，老汉距离吴轼已经有了足足11秒的差距。
「我想要使用引擎的全部动力，我要追近。」汉密尔顿在TR里说道。
车队应允了。
只不过老汉跑到第26圈，距离吴轼依然有7秒的秒差！
他完全追不上前面的吴轼！
这圈，马格努森错过刹车点进入砂石区，无法逃离，于是安全车出来。
第一轮换胎显得如此自然。
本以为重新发车后格局将出现变化，但是吴轼的速度依然不是汉密尔顿比得了了。
追了十几圈后，阿里森直接告诉汉密尔顿，变速箱出现问题，不能再这样了！
老汉才作罢。
但这十几圈里，老汉除了第一圈在吴轼1秒区里，后面就根本没接近过，所以赛会连镜头都没有给几个。
第50圈，安全车第二次出现。
安全车退下后，吴轼继续领跑。
第三的阿尔本因为用的软胎，开始进攻使用中性胎的老汉。
他借助4号弯的尾流，就要从外线超越老汉了。
结果老汉的左前轮轻轻碰到了阿尔本的右后轮。
唰！
红牛失控，旋转著进入了砂石地！
霍纳顿时怒骂！
等阿尔本挣扎著出来，已经是最后一名了。
老汉轻松解决掉了追赶者，于是也没有了压力。
然而他的行为依然被处以5秒罚时。
第71圈，吴轼冲过终点线，为梅奔带来了新赛季的第一场胜利。
汉密尔顿则因为罚时，最终获得第四名。
勒克莱尔、诺里斯两人捡到领奖台的皮夹。
不过因为疫情，颁奖仪式在赛道上举办的，每个人都隔得很远。
就连采访几人的巴顿也是拿著根长杆子吊著话筒进行。
吴轼发表了获奖感言。
乐扣非常高兴即使驾驶著SF-1000也依然拿到了领奖台。
年仅20岁零7个月22天的诺里斯成为了历史上第四年轻的领奖台车手。
赛后，吴轼被留在了施蒂利亚州，也就是奥地利红牛环赛道所在地。
因为第二场大奖赛的名字叫施蒂利亚大奖赛。
对，还是在红牛环！
所有车手都不被允许离开，不过乐扣回到了摩纳哥，并且被记者抓拍到，被FIA进行了一次警告。
而在第二场大奖赛开始前，阿隆索确定将在明年回归F1。
这个消息让西班牙那边很兴奋，但并不影响继续进行的施蒂利亚大奖赛。
同样的赛道，吴轼没有任何理由丢掉胜利，即使周六这里下起了瓢泼大雨。
他以1分18秒211的成绩拿到赛季第二杆。
汉密尔顿落后1秒排在第二。
次日的正赛，没有任何意外，吴轼、汉密尔顿联袂一二带回。
维斯塔潘第三，回到了红牛应该在的位置。
法拉利SF-1000比起SF-90的问题还要多。
大卫解说的时候直接说：
「法拉利现在在2020年所能做的就是为2021年做准备。」
法拉利今年的滑铁卢不可避免，如果连车队第二都拿不到，那就没有了任何遮羞布！
赛季第三站，匈牙利大奖赛很快到来。
比赛完全没有任何悬念，梅奔一二带回。
赛季第四站英国大奖赛，梅奔双双爆胎后仍旧一二带回。
赛季第五站70周年大奖赛（银石赛道），梅奔再度一二带回。
赛季第六站西班牙大奖赛....
F1已经被W11真正意义上的统治了。
当吴轼的排位赛常常快于第三名的车手1秒时，大家就直接默认了正赛的结果。
不管车队领队们如何哀豪，都改变不了最高领奖台上永远站著那个最年轻的四冠王不，现在是五冠王了！
是和远古大神方吉奥所并列的存在！
2020年，是梅奔真正独步天下的一年。
也是独属于W11和吴轼的一年。
这对组合没有意外，仿佛太空漫游那般，优雅而又轻松的终结了一切悬念。
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