第402章  功亏一篑

    然而不管是法拉利还是红牛都没有开心多久。

    因为很快两支车队的运动主管就都收到了FIA传来的消息，自家车手正在接受调查。

    显然吴轼和佩雷兹两人放车时都存在不安全因素，赛会正在考虑处罚。

    两支车队的运动主管得知对手也处于调查状态中，都抱著同一个目的，要么都罚、要么都不罚0

    甚至于都罚了的话，红牛会更开心些。

    因为以红牛赛车的正赛速度，超过吴轼并不是什么难事。

    而等到佩雷兹过掉吴轼，将与第四名车手的秒差拉到足以覆盖罚时也不是难事。

    这样佩雷兹的罚时将毫无意义。

    可吴轼却不一样，他存在拉不开后方车手的可能，特别是他的队友勒克莱尔。

    如果罚时让吴轼最后跌落了名次，对于维斯塔潘来说就是个十足的好消息。

    红牛这边甚至还起了小心思，想著要不要争取都罚重一点，这样可以尽可能拉开维斯塔潘和吴轼的分差。

    两支车队各有各的心思。

    而回到赛场上，此时没有换胎的诺里斯和汉密尔顿排名大幅度上涨。

    诺里斯借此机会，已经上升到了领跑位置，他将防守处于第二名的维斯塔潘。

    汉密尔顿也成功挤到了吴轼和佩雷兹的前面，位居全场第三位。

    吴轼和佩雷兹分列四、五名。

    在他们身后是勒克莱尔、皮亚、阿隆索、霍肯伯格、拉塞尔、周冠宇。

    其中霍肯伯格、周冠宇都是没有进站换胎，得以大幅度跃迁排名。

    赛事方用了三圈的时间将斯托罗尔的赛车吊出赛道，这下子马丁的车底就被看光了。

    在地效赛车时代，底裤被看光可不是什么好事儿。

    2022年佩雷兹在摩纳哥排位赛事故后赛车被吊起，就让红牛被看了个精光。

    当时就有声音认为，自摩纳哥后其余几支车队不同程度得到了启发，所以快速在后半赛季快速追赶红牛。

    虽然马丁不是红牛这种具有统治地位的车队，但马丁高低也算是地球组领头羊，总归有参考价值的。

    第10圈，比赛将重启。

    诺里斯在第九圈末尾时疯狂左右晃动暖胎，今天沙特温度确实不太够。

    直至临近起终点线时，诺里斯猛然加速，宣告比赛正式重启！

    维斯塔潘反应已经不错，不过毕竟是换上的新硬胎，比起中性胎还是差了些速度。

    诺里斯轻松在1号弯后保持领先，甚至于依靠轮胎优势，正在一点点拉开维斯塔潘。

    位于第四位的吴轼则跟随在老汉身后吃了波尾流，也因为白胎的温度并没有达到预期，不好对前队友动手。

    佩雷兹同样遇到这个问题，所以老老实实跟在两人身后。

    但相较于吴轼，他面对低抓地力白胎的把控存在明显不足，很快落后了0.5秒。

    不过吉达这种容错率极低的赛道，稍微谨慎些没什么。

    哪怕较为擅长街道赛，佩雷兹也不想因为这种自信造成大的损失。

    只要慢慢等待胎温上来，利用DRS超车就可以了。

    在前面的吴轼脑子里却完全不是这样想的，如果等胎温上来，他是可以轻松过掉汉密尔顿。

    可他自己也将直接置于佩雷兹的威胁之下。

    他想要尽可能快得的过掉汉密尔顿，并让老汉充当缓冲带，挡上佩雷兹几圈。

    策略会议上，拉文就提到过红牛的硬白胎优势并不如他们的红胎、黄胎那么大。

    特别是后期轻油状态下，RB20无法保证白胎的工作温度适宜。

    所以拉文认为，能够整场比赛挡住佩雷兹最好，当然这大概率无法实现。

    如果挡不住，那么也要尽可能多挡住几圈，并且被超过后不要被拉开太多差距。

    然后等到红牛速度下降时，再进行追击。

    吴轼此时就是在按照这个思路执行比赛。

    比赛很快进入第11圈，场上大部分车手都处于前方车手的DRS区域内。

    维斯塔潘距离诺里斯仅仅0.922秒，看起来很快就能够超过诺里斯。

    簌簌！

    一辆又一辆赛车从狭窄的赛道中飞驰而过，攒动著气流不断拍击著两边的护栏。

    镜头不断出现晃动，只能看到一个个残影。

    导播不断切换视角，才能跟上这些以大于200Kph的平均速度在此飞驰的F1。

    维斯塔潘打开了DRS，随即拉近了与诺里斯的距离，然而到了直道末端，却依然不足以抽头超越。

    因而维斯塔潘只能继续冷静跟在诺里斯的身后。

    诺里斯察觉到后面不断迫近的维斯塔潘，也是不断去压榨中性胎在弯道中的速度。

    这还真让他将直道DRS区里丢掉的时间追回来了不少！

    不过车队很快告诉他，他的对手不是维斯塔潘。

    第11圈结束时，维斯塔潘依然在诺里斯身后0.858秒。  

    而后方，吴轼距离汉密尔顿仅仅0.189秒！

    这点儿距离足以发动进攻了！

    吴轼开著DRS就朝汉密尔顿追去，临近直道末端抽头超越，一气呵成。

    「噢，刘易斯·汉密尔顿没有任何防守的姿态，这是给自己的老队友放水吗？」

    「Yeah，我认为他思考的更多一些，刚刚木瓜车队提醒兰多他的对手不是Ma，刘易斯也知道他的对手不是吴轼，也不是佩雷兹。」

    「嗯，刘易斯会想要借助吴轼的DRS阻挡塞尔吉奥，然后保证自己的位置？吴轼会这么默契吗？

    」

    天空体育的三位评论员讨论著赛场上的情况。

    吴轼轻松超越汉密尔顿后就立即开始提速，但他的速度并不好提起来，因为白胎还没完全进入工作温度。

    他自然也注意到刚刚老汉没有防守他。

    不过他并不觉得老汉是想要借助他来阻挡佩雷兹，以尽可能维持第四的位置。

    这是个很简单的道理，老汉没有换胎博取到了现在的位置，他现在最想要的是尽可能延长轮胎寿命，等待一个合适的进站窗口。

    如果他去防守任何和他构不成直接竞争关系的车手，那都是在浪费这套轮胎。

    以老汉对比赛的理解，他是不会特意去干这些事情的。

    赛道上可没什么情谊好说，有情谊也是在没有利益冲突下的你好我好。

    存在丁点几利益冲突，那每位车手的想法肯定就是我独好最好，这就是比赛，而不是包饺子。

    只是防不防守是老汉的事情，吴轼却必须将DRS给到老汉！

    所以他虽然在不断拉开和老汉的秒差，可依然利用乔纳森在不断播报的秒差来控制速度。

    很快，第12圈结束。

    维斯塔潘追近到诺里斯身后0.3秒。

    此时吴轼落后1.711秒汉密尔顿落后2.252秒。

    佩雷兹落后2.951秒。

    勒克莱尔落后3.469秒。

    皮亚斯特里落后4.586秒。

    大家的距离都还没有拉得很开，可秒差整体上是在被扩大的。

    维斯塔潘距离诺里斯足够近，因而DRS一开，轻松在1号弯过掉了诺里斯。

    诺里斯就跟汉密尔顿刚刚一样，没有进行任何防守动作。

    后面的佩雷兹也开始执行对汉密尔顿的超越动作，然而勒克莱尔同步进行了抽头动作。

    眼看两人都想要超过自己，老汉也不再大方，略微偏向中线。

    他没有硬防，也不是完全没有防守，只是缩小了赛道的超车空间。

    由于还有吴轼提供的DRS，汉密尔顿的尾速不算慢。

    所以佩雷兹看到狭窄的内线，考虑后立即放弃了超车，选择继续跟在汉密尔顿后面。

    勒克莱尔看到佩雷兹重新回到外线入弯，他倒是想要尝试在1号弯搞点小动作。

    不过很快就发现，同有著DRS，他也根本无法追近佩雷兹。

    四人暂且形成了一列小火车，不过这列火车肯定持久不了。

    因为红牛哪怕被困车阵之中，受到脏空气影响，却依然是四辆赛车里最快的！

    这时候，红牛的TR响起。

    「你要尽快超过刘易斯，吴轼在给刘易斯提供DRS，他在消耗你的轮胎！」

    「我知道！」

    佩雷兹立马回应，他难道不想超越吗？

    他当然想啊！

    只是弯道没有超车空间，哪怕再快他也不敢超。

    而几段DRS区域里，汉密尔顿有吴轼拉尾流和DRS，速度又快了起来，刚刚竟然还在防守他！

    第14圈，领跑的维斯塔潘已经提速，一圈就拉开了诺里斯一秒。

    后面的吴轼落后诺里斯2秒多，一时半会几也追不上。

    汉密尔顿有著吴轼的DRS，又一次让佩雷兹无功而返。

    「切科，你必须尽快超越刘易斯。」红牛TR再度响起。

    「我知道！我在想办法超车！不要总是重复！我需要保持专注！」

    佩雷兹也被吵急了。

    他刚刚差点儿就成功了，要不是吴轼给汉密尔顿的DRS，他肯定直接过去了！

    要知道此时勒克莱尔都已经被甩开了。

    他吸取教训，逐渐适应了在前翼下压力损失不少的情况下，继续利用高速弯优势接近汉密尔顿。

    终于是在27号弯前将和老汉的秒差缩小到了0.298秒！

    那么这里的进出弯就尤为重要了！

    如果在这里被老汉拉开了些距离，他只怕又是超车无望。

    所以他精心挑选了慢进快出的路线，随著赛车车头对准大直道，他立即加速。

    很快，DRS打开！

    红牛飞速追近梅赛德斯，0.3秒不到的差距在这里瞬间被抹平。

    跟了吴轼几圈，老汉的中性胎衰减严重，这里的速度明显慢了几公里！  

    「干得漂亮！你现在距离吴轼1.091秒！」

    红牛TR里终于是来了句赞赏。

    佩雷兹完全没有理会这句话，而是继续飞速奔著超越吴轼而去。

    不过那讨厌的TR很快再度响起：「嗯......我们受到了5秒罚时，因为不安全释放，吴轼同样有该处罚。」

    「呼哧！那对我们来说......都一样！」佩雷兹说道。

    「是的，都一样，但你应该尽快超过吴轼，然后拉开距离，如果你无法超过去，那么夏尔将有可能追近你身后5秒完赛。」红牛说了一大段。

    但很快，佩雷兹的声音又响起：「你刚刚说了什么？」

    「没什么，请尽快超过吴轼。」

    红牛赛道工程师也知道在这种高速赛道中，车手并不能总是有闲工夫听耳麦里的人说了什么。

    「我知道！」佩雷兹喊了一句。

    与吴轼和佩雷兹的处罚同时公布的还有一则消息，FIA取消了对诺里斯抢跑的调查，不进行处罚。

    这时候导播也回放了一下发车的画面。

    先是诺里斯的个人视角，明显在指示灯没有熄灭的时候，诺里斯就动了下，不过他自己很快刹住了。

    而在俯视视角下看的更清楚，诺里斯的赛车轻微挪动了下，就停止了。

    只不过诺里斯刚刚停住，指示灯就熄灭了，于是诺里斯的不但没有抢跑受益，反而亏损了不少。

    考虑到收益问题，赛会不予以处罚。

    此时白胎已经暖起来，吴轼开始提速，但身后的佩雷兹也是迫不及待，开始展现他在街道赛的独特理解。

    转眼两圈过去，第17圈尾。

    吴轼追近到诺里斯身后0.5秒处，打开DRS，却依然因为秒差太大，无法抽头超越。

    这时候，乔纳森的声音响起：「塞尔吉奥在接近你，他的速度很快，上圈追近0.4，现在距离你0.5秒。」

    「噢！呼！挡不住。」

    吴轼喘息著，听到这个0.4秒立即就明白了情况，在沙特这里，车速快是无解的。

    要防守要么像马格努森一样画龙，要么前方有DRS。

    他现在是已经在诺里斯DRS后面了，可下一圈，他就将轻松过掉诺里斯。

    那么他可以借助诺里斯的DRS阻挡佩雷兹吗？

    当然是不可能的！

    诺里斯现在轮胎磨损，速度本就在不断降低。

    到时候DRS一开，佩雷兹的速度会快很多，如果他不提高速度，别说防守了，到时候还会给佩大师一个高光的一串二超车镜头！

    心中忧虑也没有任何办法，吴轼只能在18圈超过了诺里斯。

    结果他前脚过去，佩雷兹后脚就超越了诺里斯。

    显然，诺里斯是巴不得两人尽快过去，别影响了他的节奏。

    第19圈，又到发车大直道。

    吴轼并到中线尝试防守，可佩雷兹随手一拉到内线，立即就进行了抽头。

    赤裸裸的性能差距，吴轼哪怕多次变线，只怕也压根无法阻挡。

    簌簌！

    佩雷兹大直道上直接超了过去。

    「吴轼落到第三位了，这是可以预见的，红牛在这里的速度独一档。

    「虽然吉达赛道设计了不少超车点，可很多时候就是单纯比拼速度。

    「速度足够，阻拦起来就会变得十分困难。」

    解说对于吴轼被超不感觉到意外，这就是吉达街道赛。

    相声组这边也只是略微说了两句，便认可了这个事实，然后他们继续开启了吃瓜模式，大谈特谈红牛内斗和霍纳的八卦。

    吴轼看到佩雷兹过去后，意识到安全车只是拖延了自己回到第三名的时间而已。

    不过他仍旧抱有最后一丝希望红牛白胎的后段速度在预测中不如法拉利。

    他需要尽可能保证跟上佩雷兹，不让秒差扩大。

    并且，他感受了下油量，或许他可以改变引擎模式消耗些冗余的油量，尽快降低车身重量，以此更早发起对佩雷兹的反追击。

    只是油量这事儿，很容易弄巧成拙，他的大脑也不可能这么早就计算出合适的数据，可也没法和乔纳森沟通。

    剧烈喘息著，吴轼决定等后半段比赛再说。

    而赛场上，随著该超车的都超了，比赛就变成了无聊的巡航模式。

    没有超车、没有缠斗、没有你来我往，只有一辆辆赛车不断从镜头中闪过，伴随著引擎轰鸣声消失在视野之中。

    可以说，这已经进入了本场比赛的垃圾时间。

    然而对于车手来说，却依然需要全神贯注的比赛。

    吴轼现在每圈都会被佩雷兹拉开0.2到0.4秒，这取决于佩雷兹的圈速。

    他还没有放弃，等待著优势反转。

    可这个转折点在哪里呢？他完全无法判断。

    第27圈，勒克莱尔终于是超过诺里斯，上升到第四名。

    「我们的速度提不上去了吗？」瓦塞尔对塞拉问道。  

    「红牛高速弯的优势太大，我们整体慢了很多，吴轼的圈速已经相当快了。」

    塞拉回应后，想了想说道」后期我们可能会更快，但也许比赛支撑不到那个时候。」

    瓦塞尔有几分愁眉苦脸，佩雷兹今年怎么支棱起来了啊！

    赛道上无事发生。

    第33圈，霍肯伯格进站换胎。

    两圈后，汉密尔顿进站。

    一圈后，诺里斯也终于进站。

    先前安全车时没有换胎的车手都想再等一个安全车，可惜没等来。

    第41圈，周冠宇也等不下去了，进站换胎。

    然后，索伯或许是看到大家太无聊了，上演了一出28.93秒的换胎。

    随著赛道上最后一个活几被整完，整场比赛也即将迎来落幕。

    忽然，吴轼在第42圈时的圈速开始领先佩雷兹，一圈追赶了0.2秒。

    只不过两人间5.3秒的秒差并不意味著佩雷兹陷入了险境。

    第43圈，吴轼圈速1分32秒233，佩雷兹1分32秒392。

    第44圈，吴轼1分32秒211，佩雷兹1分32秒441。

    「吴轼在追近佩雷兹了，这还会有希望吗？」

    注意到这个情况的相声组回过神来，兵哥开口将众人的注意力拉回了比赛。

    「只怕会很困难，但吴轼也许有可能呢？」昊然也来了劲头。

    50圈的比赛还剩下6圈，每圈0.2秒的追，猴年马月才能追完4.6秒？

    然而到第45圈时，吴轼的速度忽然有提升了一点，直接来到了1分31秒611！

    佩雷兹此时的圈速仅仅1分32秒562。

    「要最后几圈追回第二名吗？！」飞哥立即起了精神。

    「不不不，这是在尝试刷最快圈。」兵哥立即摇摇头。

    果然，第46圈，吴轼的圈速回落至1分32秒6，和佩雷兹一个水平了。

    但很快，第47圈，吴轼又将圈速提升到了1分31秒9的水平，一圈可以追回佩雷兹将近1秒！

    「这是佩雷兹有些放了吧。」兵哥开口。

    此时两人的秒差2.7秒。

    第48圈，吴轼的圈速继续保持在1分31秒9上下。

    而佩雷兹显然也收到了车队指令，将速度提高到了1分32秒5。

    结果下一圈，又出现状况了。

    或许是略微推了下，佩雷兹的圈速猛然跌落至1分33秒029！

    「追到佩雷兹身后1秒钟了！」兵哥大喊。

    导播已经将镜头锁定在了吴轼身上，不断切换的画面就是在追著吴轼跑。

    第50圈，比赛最后一圈。

    吴轼知道自己此时距离佩雷兹非常近了。

    在经过16号弯后的DRS检测点时，他也成功获得了20—22号弯之间的DRS以及25—27号弯之间的DRS。

    两段DRS让他立即来到了佩雷兹身后0.5秒。

    27号弯，他跟在佩雷兹身后，一度首尾相连。

    可是当佩雷兹出弯后，车身位一下子拉大。

    吴轼出来，过线后立即打开DRS，飞速冲线佩雷兹。

    他一点点看著佩雷兹越来越近，越来越近。

    然后，唰的一下！

    他通过了方格旗下的终点线。

    这次和巴林不同，他明显看到了自己落后。

    最后的挣扎也没能带回第二。

    沉默了一会儿，吴轼沙哑的声音在TR里响起：「呼......可惜了。」

    「你已经做得很好了，我们只是还差些速度，多带些橡胶回来。」

    乔纳森看了眼油量储备，比预期的要少，所以又补充了一句：「速度放慢些。」

    」Copy。」

    吴轼回应道，还是没能赶上，要是再多两圈，或许他就有机会了。

    这让他体会到了维斯塔潘上一站比赛时的感受。

    再多一圈...

    不过他很快就将这个念头甩掉，没有如果。


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