第203章  极星手机电芯下线

    黄永强发了一条针对性的微博。

    凯美瑞是广汽丰田旗下主营车型之一，占据二十万中高端轿车销量市场，燃油和混动配置都卖得不错。

    在线下渠道紧俏的时期，常常要加价。

    厂家和经销商吃得满嘴流油。

    营销口号也是一成不变。

    已经宣传洗脑十几年了。

    需要改吗？

    根本一个字都不用改！

    稳定、可靠！经久耐用！省油！

    偏偏华夏的基层人民吃这一套。

    配置差点不要紧，稳定就行了。

    加速慢也不要紧，省油就行了。

    加价提车也不要紧，省油能省回来。

    现在还有混动版本可以加倍省油。

    再加个两万不过分吧？

    据不完全统计。

    今年的第八代凯美瑞，某些地区终端渠道加价超过2.5万元。

    要是不舍得加价和选配。

    那你就等吧，等三五个月。

    愿意加价就三周提车。

    这就是购买现状。

    然而。

    3月出现的星辰S7，彻底改变了这一局面。

    其强大的竞争力，竟然在发售短短的两个月时间里，跻身进了合资车称霸的领域。

    搞得凯美瑞和多款合资车型受到了冲击。

    其中最显著的改变。

    凯美瑞的统计销量虽然没变，却明显加不动价了，订单统计连续两个月有下滑趋势，在大城市—

    的覆盖人群、以及客户群体，渐渐多了一种讨论新时代电车的声音。

    省油算啥？

    人家连油都不用加。

    甚至充电都能免费送！

    这一下把日系车引以为傲的宣传口号，干塌了半边江山。

    至于电池寿命，人家厂商也承诺了质保十年。

    这已经覆盖大多数国人用车周期。

    订单数据的下滑。

    让黄永强敏锐的察觉到这是一个不好的信号。

    在浏览业界动态之时，也终于有了忍不住脱口而出的欲望。

    因为这不公平。

    光是销售端，国产新能源车就吃掉了高达好几万的国家补贴。

    其中又有国家对生产端和研发端的支持，特定目录补充的新能源研发补贴。

    最致命的一点，是星辰S7还能免费领取限牌城市的通行绿牌。

    这一点对他们大城市覆盖的客户群体影响很大。

    对干大城市的人群来说，如果算上绿牌的成本再额外叠加补贴，这个买车成本差距几乎能拉到十万。

    也就能解释在短短两三个月中，他们的订单有了这么显著的变动。

    而凯美瑞虽然也有混动版本，但却是自充电的类型，压根没有纯电续航，自然不可能被列入新能源车目录。

    对比之下。

    太不公平了！！！

    但这话能说吗？

    显然不能说。

    所以他换了个方式。

    在没有恰当理由的时候，环保就是最大的理由。

    发完之后。

    黄永强就把这事儿抛在脑后了。

    时间来到两个小时后。

    董事会的一通电话，打断了他的美好心情。

    「活爹，你都发了些什么？！」

    「怎么了？」

    「你自己看吧，立刻把那条微博删了！」

    「啊？」

    黄永强的眼神和他的语气一样迷茫。

    打开手机翻看。

    几秒钟后。

    拿烟的手，微微颤抖。」

    」

    这场舆论的挥发，远远超过了他的预期。

    暴动的股价更是让他满脸错愕。

    这舆论怎么一边倒了。

    根本没按平时大厂霸凌小厂的剧本来。

    —

    还有这不环保的标签——

    怎么又到我头上了？？

    不是。

    这踏马是为什么啊？！！

    网络上的声量，也不能说是完全一边倒吧。

    但至少是99比1。

    许总小故事的覆盖面很大。

    若要深度解读不光覆盖到丰田，由氢能源专利又扯出了一系列历史事件，包括曾经的锂电池和诸多专利事件，都可引经据典严丝合缝安上去。

    没办法。

    小日子这么多年，套路也没变过啊。  

    不少新能源阵营的大佬下场。

    比亚迪和特斯拉罕见地点赞了同一条微博，这对于业界来说影响很不平静。

    氢能源毫无疑问对于普通网友和消费者来说，是一个新奇的东西。

    但也不知道哪个鬼才。

    居然把储氢罐的图片给翻出来了，还给发在了热搜微博下面。

    拍摄的角度很清奇，那圆润细长的外壳，弧形尖尖的头部，配上特种钢制外壳与相关高压标签，很像一枚缩小过很多倍的氢弹。

    这言论一出，立刻让所有网友都绷不住了。

    评价更是来到一边倒。

    「噗！难绷！」

    「完美解决了新能源汽车爆炸威力不够大的问题。」

    「这罐子看起来这么坚固，里面装的东西一定很安全吧？」

    「据说啊——我是说据说，超临界电厂蒸汽压力也就30mpa上下，这压力已经很特么可怕了，而氢能源储氢罐据说最高能达到70mpa压力，这给带在车上——

    」

    「和氢气比起来，三元锂都变得那么的眉清目秀。」

    「哥，我真求你了哥，要搞环保你们上国外搞去，我就爱踏踏实实开点油车，实在不行混动也成，最多接受磷酸铁锂电车，我是真害怕这玩意开上路！」

    「也还好吧，一个罐子至多相当于150公斤当量的TNT，目前业界有氢能源车已经装了四个，威力最多和十六发155炮弹威力差不多，没逝的，问题不大，出问题顶多也就东一块西一块，青一块紫一块，正好风光大办。

    99

    「我他妈真求你们了——」

    网上的声势很热闹。

    「许总，你这下真把小日子的底裤都给揭穿了。」

    俞年啧啧称奇。

    丰田身为造车巨头公然掀开舆论攻势，现在攻守易型看得他心中热血沸腾。

    要不是许总说到此为止。

    他早想下场喷几句。

    「他们还有底裤吗？」

    许易幽默回了一句。

    这些资本劣根深种的造车巨头，多年发展下来连底线都没有，哪来的底裤？

    只是由于销量太好，所造就的光芒太过耀眼，让人难以轻易直视。

    往往忽略了这个问题。

    —

    世界就是这样，以结果成功论说话。

    星辰汽车的胜利，局限在这个小范围还可以。

    目前不适合大面积碰撞。

    这对双方都不好。

    当然。

    如果硬要掰扯，他们内部拆解的几款日系车，本想对结构逆向研发，却检测出车身安全数据异常，真拿出来恐怕又要对业界产生一番震动。

    「许总，咱们的极星手机电芯是完成验证下线了。」

    电池研发中心那边，董宇轩发来一个消息。

    许易见状立即来了精神，「走吧，去看看咱们新下线的手机电芯。」

    星辰的手机电芯也研发了近半年的周期，由于技术和上下材料都打通了，专利储备又全面，所以过程很顺利。

    其中大部分的时间其实是花在了验证上。

    早在上个月这边就给许易发过消息，说手机电芯到了最后的阶段。

    —

    时至今日总算迎来下线的日子。

    前方钢化玻璃上的托盘上，摆放著一个平平无奇的电芯，外层的铝塑膜则比外界供应链看起来要更亮一些。

    「这批电芯已经完全通过了所有验证，包括充放电的寿命验证，以「容量衰减至初始80%」为标准，我们已经跑了700次，目前还保有83%的预估电池健康度，极限寿命大致在800次循环左右，批次里表现最差的那几块，也能至少达到七百多次的水平。」

    董宇轩指著机器屏上的SOC采样数据阐述道。

    「市面上优化较好的旗舰电芯，以「容量衰减至初始80%」的标准，大致就500—600次的循环，相比之下咱们起码能让用户的平均电芯寿命，从一年半延长至两年。」

    手机电芯是消耗品这个在行业已经是公开的常识。

    什么慢充保养电池，快充伤电芯，也只是营销端的说法。

    哪怕再好的手机电芯，依然摆脱不了限定的循环次数。

    自从电池不能自由拆装更换后，这事儿就成了大众摆脱不掉的用机焦虑。

    「除此之外我们的规格是按照去年旗舰机设计的，目前容量能达到4100mAh，通过Type-C接口，电芯最大能支持高达30w的闪充。」

    30w？闪充？？

    这两个形容词让许易多少感到陌生。

    他当场翻开手机百度起来。

    总共上网冲浪了五秒。

    好吧。

    业界目前最快的手机私有充电协议，如OPP0V0Oc闪充、花为SuperCharge—大都只支持到20w-

    22.5W。  

    而闪充这个词。

    也是在今年的营销里正式被提起，往年都叫超级快充来著。

    不少安卓阵营旗舰还用著「Micro-USB」，也即是安卓梯形接口。

    由于物理设计与协议限制，锁住了快充的上限。

    换到Type-C接口充电功率才迎来一个大提升。

    可以说今年正是充电接口与充电协议的关键过渡年。

    「同级之间，咱们的极星电芯不光可以做到容量最大，循环寿命最长，也可以做到充电速度最快。」董宇轩略带傲然的说道。

    一连用了三个最字。

    快充协议是一方面，能不能大功率快充也要看电芯的承受能力。

    只不过研发周期有限，他们目前的验证完的样品才走到这一步。

    后续给出充足时间，搞个60w快充也不在话下。

    「另外在安全性方面，我们延续了传统，不光进行了手机供应规格的挤压和碰撞测试，还采取了针刺实验。」

    他指了指另一边的试验台。

    「充满电4.2V电压经过钢针刺穿，温度控制在120度摄氏度，在极高的能量密度下虽然有点鼓包冒烟，但依然控制在安全范围内，放到今年应该算是个不错的卖点。」

    董宇轩笑了笑。

    之所以搞这个，一方面是延续了他们星辰内部电池研发的优良传统。

    他指了指另一边的试验台。

    「充满电4.2V电压经过钢针刺穿，温度控制在120度摄氏度，在极高的能量密度下虽然有点鼓包冒烟，但依然控制在安全范围内，放到今年应该算是个不错的卖点。」

    董宇轩笑了笑。

    之所以搞这个，一方面是延续了他们星辰内部电池研发的优良传统。

    另一方面，则是因为去年三星可闹了个大新闻。

    三星note7在各地区发生超过35起爆炸事件。

    全国进行强制召回。

    炸弹机这个热梗才在网际网路没褪去多久。

    手机电芯安全性的问题，也第一次被严肃摆在了台面上。


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