城区的巷战残酷异常，澳大利亚人的坚定意志和顽强抵抗给予了国防军极大的杀伤。

　　在短短一周的战斗中，整座城市被破坏的相当厉害，过半的城区都无法继续使用，只有最先占领的港口尚能维持运转。

　　而陆战三旅在这一周内总共阵亡了607人，接治伤员达到了5387人次，伤员峰值则为2168人，这是因为国防军有完善、及时的医疗体系，因为很多轻伤员在下火线治疗后，一两天即可重返战场。

　　但无论如何，这也是一场极其惨烈的血战，全旅上下，一线战兵全员带伤，看的陈师昌心都滴血。

　　要知道，当年塔山阻击战，四纵在六天之内减员3145人就已经是知名的血战了，更何况四纵是一个军，而三旅也就相当于四纵下面的一个师，技术兵还多一些，战兵还要少一些。

　　而斯大林格勒保卫战时，苏军英雄师近卫第13师在八天时间内阵亡910人，可以说是整个编制都被打掉了。

　　相比之下，战果并不乐观，为期一周的巷战共歼灭敌军2000余人，超过七成市区被毁，全城最完整的模块就只剩下港区了。

　　可以说，这个伤亡与这个战果简直超乎所有人的想象，整场大战，从西欧打到东亚，还从来没有过这么惨烈而细微的战役。

　　而且，可以想象，若非国防军是靠海作战，医疗方面准备充分，那么死亡人数至少还得要再翻个两倍多，与敌人持平。

　　这伤亡比的背后是东南亚战役战地救护积累的成果，是两条一千张床位的大型专业医疗舰、一座完善的二级野战医院、两座一级野战救护所及时救治病患，是飞机可以随时将携带重伤员带往后方，是品类齐全，乃至于还有青霉素压轴的药库和血库。

　　而到了战场上，进攻过程总有坦克陪同，自动武器装备率全球第一，澳军狙击手稀少，绝大部分情况都是国防军先手开火，且当出现伤员时，总能有装甲车辆即时掩护撤离，如此还有这一结果，实在是让人震惊。

　　目前陆战三旅已经可以算是重残了，一线作战人员死的死，伤的伤，还能站起来打仗的兵都凑不够两个连，也只能撤到一边休整了，吴培泉也联系后方增援。

　　而在另一边，由第16师负责的堡垒堑壕群要稍微轻松一点。

　　在这近一个星期的时间里，双方的战斗可谓相当枯燥——

　　首先，空军进行一波空袭；

　　然后，步兵选择一处阵地进攻；

　　进攻前，炮兵先进行准备炮击，针对主要障碍物进行清障；

　　接着开始步兵进攻，使用步坦炮协同的进攻模式清除其他障碍，澳军则在该过程中以各种火力杀伤国防军；

　　最后，国防军突破阵地，或者澳军防守成功。

　　“钧座，电报，上面问您作战情况。”副官将电报递给吴培泉。

　　吴培泉抽了一口烟，看也没看：“回电，澳军抵抗激烈，我部正在努力。”

　　尽管左念微并不意外，但一周的时间对于军方大部分人来说实在是太长了，他们实在是难以想象东南亚那些被一扫而空的澳大利亚军队能有几分战斗力。

　　“不要着急，这场仗打得久一点也正常，先看看美国人的反应。”左念微看着手头的情报，心中仍盘算着时间。

　　在前不久，中澳开战后，驻防帝汶岛的国防军就对延德纳岛实施了一场小规模是登陆行动，将延德纳岛上澳军已经建设了大半的野战机场夺取，并建设完成。

　　随后，空军利用这个机场对澳大利亚北方的重要城市——达尔文发动了侦察和空袭。

　　这也是首次对澳洲本土的空袭，而这就不可避免的会出现连带伤害，最终导致两名美国军人伤亡。

　　除此之外，在莫尔兹比港，国防军在交战中也杀伤了几名美国观察员。

　　尽管这只是意外，但美国方面自然是抓住机会，大做文章，提出抗议，中国自然及时给出了反馈，表示——

　　首先，我们对国际观察员的伤亡表示遗憾，但这也说明了美国向交战国派驻军人的行为存在一定的不合理性，美国应当反思；

　　其次，中澳处于战争状态，中国只针对澳洲境内的军事目标实施轰炸，并未对平民聚集区实施任何攻击，美国应当反思己方军人为何会出现在澳洲的军事目标中。

　　在这样的嘴炮和扯皮当中，各方之间的通讯也十分密切，中美两国开始紧密交换意见，就亚洲和德国的问题进行紧张而迅速的谈判，但结果并不乐观，最核心的澳大利亚问题谈不拢。

　　而英美之间也达成了共识，保住澳大利亚这一基地是太平洋地区的当务之急，澳洲的陷落意味着从今往后英美势力将不存在任何跳板与据点来进攻亚洲，国防线将会被压缩到夏威夷，这固然称不上被动，夏威夷一定是一个进攻前哨，但在马汉海权论的角度来看，这是绝对不可忍受的。

　　英美两国一致认为有必要不计代价集结强有力的军事力量来捍卫澳洲，从而遏制中国咄咄逼人的战略进攻姿态。

　　不过，虽然在战略上达成了共识，但在具体事务上英美两国却各有各的小心思。

　　首先，英国作为澳大利亚效忠的宗主国，理应承担保护义务，但显然自身难保的英国压根无法提供什么军事援助，而澳大利亚寻求美国帮助的事情也让英澳双方关系微妙。

　　现总理罗伯特·孟席斯爵士尝试缓和与宗主国的关系，然而在如今的情况下，自然是遭到了多方反对。

　　虽然他努力使国家上下团结，可因为没有欧战参军的经历让民众对其缺乏信任，而宗主国本身的失败和其国内的动荡也让人难以放心。

　　1940年6月1日，红空军向英国发动了“守护神/助产士”行动，不列颠空战拉开序幕，这场空战的规模空前绝后。

　　德国在这长达一年的时间里的所作所为难以评判，海上的封锁固然取得了成功，但空军去积蓄力量的必要性和优先级却受到了人们的质疑。

　　有人认为，如果在去年七月乘胜追击，发动这场行动，红空军的力量固然薄弱，但却能够给予英国的抵抗意志沉重一击。

　　而也有人认为，想要击垮英国，迫使其投降是不可能的，我们应当以最强大的轰炸力量去破坏和毁灭英国的工业，这一点在一年前是做不到的。

　　但不论怎么说，红空军确实选择了积蓄力量，也确实让双方的力量差距达到了一个顶点。

　　在三个月的狂轰滥炸中，红空军的成果斐然，英国许多知名工厂都遭遇了严重打击，超级马林、霍克、劳斯莱斯以及刚刚兴建的哈利法克斯工厂等生产飞机的工厂都遭到了极大的遏制，战争模式带来的产能增长几乎被连续轰炸抵消了。

　　而在飞行员和战机数量上，红空军一直保持领先。

　　直到8月底，红空军在前线共有战斗机1873架，轰炸机2684架，皇家空军则有1227架战斗机。

　　但是，皇家空军飞行员数量仍然得以维持，战机质量也优于德军。

　　此外，尽管红空军的战斗机航程大于德三，但由于法国拒绝参战，红空军距离英国本土更远，让飞机航程上的优势大打折扣。

　　战损补充方面，前线飞行员数量上，皇家空军在三个月内净减87人，红空军净减113人；

　　飞机产量上，皇家空军受红空军战略轰炸影响，战斗机月产能仅从战前的973架上升至1012架，而德国的战斗机的月产能从1076架上升至1429架，轰炸机的产能则从268架上升至543架。

　　战时修复方面，英国受制于战略轰炸而有所下降，仅达到了68%，红空军则为53%，差距远小于原时空。

　　生产方面的优势主要来自于改革，英国进行了比弗布鲁克改革，包括推动民间机械厂和汽车工厂生产飞机、动员妇女生产，加强了生产能力。

　　而红色德国的生产改革历史则要悠久的多，首先，红德不受资本家的钳制，在战前便已经推广了流水线作业模式，摒弃了德国落后的工作站作业模式，生产效率大幅提高；

　　其次，相比于苏联，德社的工业基础和科技水平远高于此，因此在建设中摒弃了斯大林模式，并未形成类似于“马钢宪法”的“一长制”，而是更接近于“鞍钢宪法”的思想，军民融合做得很好，民用工厂也能够及时转型，生产军用物资；

　　最后，在开战后，德捷匈三国的工厂都开展了“红旗运动”，生产积极性高涨。

　　英国人的损失不止于飞机的生产，海军方面亦是如此，维克斯·阿姆斯特朗公司、哈兰&沃尔夫工厂、卡梅尔·莱尔德公司、约翰·布朗造船厂、斯旺·亨特公司、费尔菲尔德公司均遭到了德军的破坏。

　　但德军对于这些工厂的破坏并不成功，在漫天的轰炸中，英国人竟然还完成了“威尔士亲王”号战列舰的炮塔安装工作，并完成了“可畏”号航空母舰的舾装。

　　只不过，可怜的“可畏”号目前并没有飞机可用，为了避免其被轰炸——法国飞行员们对于这艘顶着象征着法国耻辱的舰名的军舰格外的热心，皇家海军做出了一个惊人的决定——将其送到美国去。.


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