按照程师庄等人的意见，第一舰队离开的时间越早越好，以免干扰航母的行动。

　　而陆战队，只要站稳脚跟，挨两天炸没事，就美国人那一大票工事，肯定是撑得住的。

　　至于航母，只要等运输空军战机的船队抵达即可。

　　陆地是一艘不沉的航母，但这艘航母现在显然还没有准备好，海航来了也只是缓解不足，真正要能够独立作战，还是要等战斗机抵达。

　　当然，陆上部队也没有闲着，跟随海航一同到达的空军第15野战防空炮兵营上岸之后，初期的兵力就算是到齐了。

　　徐前希手头上可用的兵力包括两个陆战旅、一个坦克营、一个重炮营、一个防空炮营，总兵力二万人左右。

　　这些天的战斗还是相当激烈的，毕竟这些工事也不是纸糊的，但大体上没什么变化，山中的防线被打破的速度还是超出了想象。

　　截止到26号，国防军地面部队一共阵亡248人、不治53人，负伤人数则要更大些，有1833人，歼敌三干余人，整体兵力尚可称充裕。

　　另外，值得一提的就是补给问题，陆战旅的单位弹药配额要少于步兵师，尽管这次带了额外的份，但还是稍显不足。

　　原因主要有两点，一个是啃美军的工事，对于物资消耗来说还是不小的，另一个就是轰炸的问题，滩头物资也损失了不少。

　　至于补给，26号就是最后一批了，增调了85吨，主要是身管火炮的炮弹，其他的刀豆还有办法补充。

　　补充的方法就是缴获，作为防御方，考艾岛美军的物资很丰富，尤其是食品、燃油之类的东西，可以直接投入使用。

　　比如之前在修复利胡埃机场的时候，工兵部队就发现了一个未受损的地下储油罐，其中还存有近万加仑的100号航空汽油。

　　这些好东西让众人欣喜无比，要知道100/130航空汽油只有美国能生产，中国在战前进口囤积的根本经不起消耗，国产的95号航空汽油（95/115）到目前为止才刚刚投入量产。

　　因此，从今年开始大部分部队都只配发92号航空汽油（92/98），性能上自然要差很多。

　　武器弹药方面，各种爆炸物自然也是能用的，枪弹虽然不通用，但毕竟不如炮兵那么麻烦，大不了组织一批人拿美军武器，训练一段时间也就上手了，迫击炮之类的也差不多。

　　火炮本就没有交获多少，林林总总也就几十门各色各样的火炮，用缴获的炮弹绰绰有余，就是口径小，威力不足，制式也老旧。

　　而在战斗进行的同时，徐前希也在指挥部队对岛上的工事进行整理，城区西北、临近丘陵的一座钢框架仓库被选作地面部队指挥部，后方还有美军的隧道仓库，比较安全，指挥也流畅，还是很适合的。

　　工兵在仓库的顶部盖上了伪装网，周围堆起了沙包，附近也挖掘出几段Z字形堑壕。

　　炮兵阵地也做了伪装，尤其是第22重榴弹炮营，其装备的150mm榴弹炮是重中之重，不容有失。

　　战列舰离开后，美军的动作自然是激烈起来了，陆战队不说提心吊胆，但至少也是不太踏实，这种情况一直持续到28号。

　　海军航空兵掩护运输船队抵达了考艾岛，上面搭载着空军的部队和人员，为了保证空军的飞机能够运到岛上，海军制定了对瓦胡岛的有限威慑行动。

　　美军这段时间也积累出经验来了，国防军战斗机编队一靠近就被美军雷达所发现，随后美军航空兵立刻从哈雷瓦机场和惠勒机场出击。

　　现在美军陆航和海航已经全面换装了P-40和F4F，只有海军陆战队还在用水牛，整体作战能力自然是有所改善。

　　而且，由于欧洲那边的情况已经有所缓解，英国人喘上一口气来了，未来肯定会有一些在欧洲杀出来的老鸟来太平洋作战。

　　按照欧洲空战的烈度，未来一年的战场局势恐怕是不容乐观的，至少不可能再像这样悠哉游哉了。

　　当然，这跟现在是没什么关系的，空中的战斗对于美军来说依然很难，马放南山的苦果还要让美国人再吃一阵子。

　　考爱海峡上空的战斗依然是以美军惨败告终，不过这一次国防军机群并没有像往常一样返航，而是继续向瓦胡岛方向飞去。

　　在击落了剩下的战机后，战斗机编队以及从利胡埃机场——现在已经改名作“夏威夷机场”，既能表达地点，又暗含华夏威震蛮夷——起飞的海军航空兵第15轰炸机中队飞临瓦胡岛北部的哈雷瓦机场。

　　地面上暴露的飞机都遭到了战斗机的肆意扫射，一些建筑也遭到了轰炸。

　　美军地面部队以机炮和机枪还击，但收效不大，尽管有低空扫射的动作，也只有个位数的飞机被击伤。

　　击落的则没有，受到致命伤后飞机便会立即返航，不会将自己宝贵的生命留在这种有限威慑的任务中，他们还要等接下来的航母大战。

　　不过，毕竟星形发动机的优点就是耐造，挨两枪也没事，不像液冷那样精贵，几架受伤的飞机甚至都能坚持到飞回机场。

　　次日，休整完毕的空军部队也出动了，第32战斗机大队的飞行员们早已经摩拳擦掌，只想着痛击敌寇了。

　　雷达照常报警，飞机照常起飞，美军飞行员们心情如常，这些时间的战斗已经让他们发生了蜕变，生命的消逝是他们所必须要付出的代价，他们只能祈祷自己活到云开见月明的那一天。

　　但今天的战斗还是超出了他们的想象，一款与以往的战机有着明显不同的涂装的飞机出现在了天空上。

　　它的速度很快，滚转性能优秀，水平和垂直机动能力都不错，按照当天幸存下来的飞行员的话，那就是——“他们滑的像是一条海蛇”。

　　四门15mm机枪的火力也让这条海蛇的毒牙分外锋利，但对于已经被三七式舰战毒打一顿的美军飞行员来说，这个倒没有很直观的感受。

　　整体来说，三六式庚型相比于己型的变化很大，由于换上了仿制法国14R发动机的隼一式发动机，它的整个机头都进行了调整，用三六式战斗机设计师冯如本人的话就是——“烫了个法兰西的头”。

　　除了整体更光滑了外，外观上最直观的就是进气道的变化，庚型选择了与法国人的MB-157同款的悬吊式进气道，后来大名鼎鼎的P-51野马也是这种类型的进气道。

　　虽然相比于堪称教科书设计的BF-109，悬吊式进气道的效率要低一些，但不会造成那么大的低空阻力，整体设计来说无疑是优选，让庚型的冲压收益相当可观。

　　然而，三六式本身的设计并不偏向于高空，它最初是为了前线野战出来的，因此14R在三六式上还是受到了限制，极速也只能飞到每小时603公里。

　　随后，15架三六式庚型战斗机掩护着12架三九式轰炸机前往瓦胡岛，对机场目标进行了快速掠袭轰炸。

　　行动的目标是福特岛机场，这座机场就在珍珠港旁边，象征意义非同寻常，同时这里也停泊了大量的水上飞机，对于潜艇的行动干扰很大，因此此时正是利用新式战机打对方一个措手不及的好机会。

　　下午3时27分，美军雷达操作员惊恐地发现，另一支规模更大的机群正从西北方向飞来，其目标直指珍珠港的心脏——福特岛海军航空站。

　　国防军的攻击机群巧妙地利用科奥劳山脉的遮挡和低空海面的雷达盲区，直到非常接近珍珠港时才被完全发现，这就让美军留下的反应时间少得可怜。

　　“敌机！低空！数量众多！”

　　珍珠港四周高地上的防空炮位顿时乱成一团，90mm高射炮开始向大致方向盲目射击，在空中炸开一团团灰黑色的烟云。

　　但为时已晚，国防军机群很快便进入珍珠港空域，然后迅速爬升。

　　几架正在港内巡逻的美军F4F“野猫”战斗机试图上前拦截，但效果着实一般。

　　战斗机的任务主要是清扫空域和压制防空，为轰炸机开辟通道，因此除了几架战机前去牵制美军战机外，剩下几架则用它们的机枪猛烈扫射福特岛上的高射炮位、机库和停放的飞机，制造混乱和杀伤。

　　而就在战斗机缠住美军巡逻机并压制地面火力时，12架海航的三九式轰炸机爬升到约2000米高度，排成突击队形，继续向目标前进。

　　每架轰炸机都在弹舱内挂了2枚250公斤航弹和4枚100公斤航弹，又在外侧挂了4枚100公斤航弹。

　　随着投弹命令下达，各机按照预定计划向下做俯冲动作，降低高度后轮次投下航弹。

　　整个空袭过程短暂而激烈，从开始俯冲到投弹完毕脱离，不过短短几分钟时间。

　　轰炸机们继续爬升，随后便看到了一队F4F战斗机向自己方向逼近。

　　中型轰炸机的自卫火力有限，自然不能硬碰，轰炸机飞行员迅速调整机身，继续爬升。

　　到2000米距离上，各机开始推平，以锥形阵型快速撤离战场。

　　第43轻轰炸机中队队长童元庆看着越来越快的速度，回头望了一眼，远远的瞧见身后的追击者，脑子灵感突发，在自己的航空日志上留下了一句话——

　　身后已无格鲁曼。.


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